Le D@uche vous salut tous !!
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- D@uche
- Membre averti

- Messages : 85
- Enregistré le : 01 août 2011, 14:43
- Localisation : Dans mon Slip
Le D@uche vous salut tous !!
Bonjour a tout le forum et au modo bien évidemment.
Je suis inscrit ici , pour échanger mes idées et recevoir les votres biensur, j ai 29 ans, je suis Frigoriste ,Sudiste et j essaye d étre resonable sur la route , mais pas dans mon garage. En effet je me passione a remonter, effectuer des travaux sur mes motos et celles de mes potes aussi, rien de bien faramineux , mais mon travail me permet d acceder a tout les corps de métier ( tourneur, fraiseur,peinture,ect..) et de repondre a mes attentes personnel à moindre coup. (Sinon je crois que ce serais impossible).
Donc actuellement je suis l heureux possesseur de 2 Suz, 1 gsxr 1000 K5 , et un 1100 gsxr 1988 modifié.
Voici l historique de ma realisation sur 1 an et demie de travail sur mon 1100( sans trop forcer lol ).
-cadre 1100 gsxr 1988 avec boucle AR modifié pour laisser place a un AR de 1000 cbr 2008.
-Moteur 1127 cm3 2ieme génération avec carbu 1100 1993
-Partie Cycle complete de Ducati Monstro S2R avec jantes AV et AR marchesini, disque AV en 320 et étrier Brembo.
-Bras oscillant de 1200 Bandit
-Optique de Super duke Phase 1
-Saute vent de MV agusta Brutale
-Collecteur échapement de 1000 gsxr 2005
-Pot de R1 2002 carbon force.
-Commande cale pied Gsxr 1000 k5
-Guidon type Drag bar
-Peinture entierement personalisé
Je mettrais des photos sur le post aproprié.
Et donc actuellement je me creuse la tête a refaire le moteur entierement , avec un modeste budjet ( assez dure !!!) et bien évidement je m appercois que je vais avoir besoin de l aide de spécialiste en mécanique sur ces type de moteur .( j ai un pote mécano avec moi , mais mécano voiture ha!!)
Sachant que je dispose d une boite 6 de 750 gsxr avec embrayage a cable,
et d un moteur de 1200 bandit de 2000 déculassé ( sans soupape ).
*la grande raison qui m a poussé a refaire ce moteur qui tournait parfaitement , c est qu un jour de mistral une moto d un pote est venu faire tomber la mienne.
Puis en la remettant droite et en le redemarant, je me suis apercu qu un dent c ' était decalé a la distribution, du coup les soupapes ont tapé .
J ai encore plein de chose a dire mais bon, le temp fera le reste.
Merci de votre acceuil et a bientot .
Je suis inscrit ici , pour échanger mes idées et recevoir les votres biensur, j ai 29 ans, je suis Frigoriste ,Sudiste et j essaye d étre resonable sur la route , mais pas dans mon garage. En effet je me passione a remonter, effectuer des travaux sur mes motos et celles de mes potes aussi, rien de bien faramineux , mais mon travail me permet d acceder a tout les corps de métier ( tourneur, fraiseur,peinture,ect..) et de repondre a mes attentes personnel à moindre coup. (Sinon je crois que ce serais impossible).
Donc actuellement je suis l heureux possesseur de 2 Suz, 1 gsxr 1000 K5 , et un 1100 gsxr 1988 modifié.
Voici l historique de ma realisation sur 1 an et demie de travail sur mon 1100( sans trop forcer lol ).
-cadre 1100 gsxr 1988 avec boucle AR modifié pour laisser place a un AR de 1000 cbr 2008.
-Moteur 1127 cm3 2ieme génération avec carbu 1100 1993
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-Bras oscillant de 1200 Bandit
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-Pot de R1 2002 carbon force.
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Je mettrais des photos sur le post aproprié.
Et donc actuellement je me creuse la tête a refaire le moteur entierement , avec un modeste budjet ( assez dure !!!) et bien évidement je m appercois que je vais avoir besoin de l aide de spécialiste en mécanique sur ces type de moteur .( j ai un pote mécano avec moi , mais mécano voiture ha!!)
Sachant que je dispose d une boite 6 de 750 gsxr avec embrayage a cable,
et d un moteur de 1200 bandit de 2000 déculassé ( sans soupape ).
*la grande raison qui m a poussé a refaire ce moteur qui tournait parfaitement , c est qu un jour de mistral une moto d un pote est venu faire tomber la mienne.
Puis en la remettant droite et en le redemarant, je me suis apercu qu un dent c ' était decalé a la distribution, du coup les soupapes ont tapé .
J ai encore plein de chose a dire mais bon, le temp fera le reste.
Merci de votre acceuil et a bientot .

- GeXeF45
- Membre émérite

- Messages : 949
- Enregistré le : 10 juin 2011, 19:27
Re: Le D@uche vous salut tous !!
bienvenue par ici 
-
bandit 24
- Membre expert

- Messages : 1015
- Enregistré le : 14 avr. 2010, 20:52
Re: Le D@uche vous salut tous !!
c est qu un jour de mistral une moto d un pote est venu faire tomber la mienne.
Puis en la remettant droite et en le redemarant, je me suis apercu qu un dent c ' était decalé a la distribution, du coup les soupapes ont tapé .
s'est plus le mistral sa !!!
- Djomo
- Expert confirmé

- Messages : 4154
- Enregistré le : 21 mai 2008, 18:58
Re: Le D@uche vous salut tous !!

ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
- fredolococo
- Modérateur
- Messages : 8131
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 30 - Corniche des Cévennes
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Re: Le D@uche vous salut tous !!
Salut et bienvenue !
Tu es d'où dans le gard ?

Tu es d'où dans le gard ?
GSX-RR vs FZR750R OW01 ; NINTENDO GAME & WATCH ; VW GOLF 1 GTI Oettinger ; VW COX 1957 Ovale ; GIRLS GONE WILD
- D@uche
- Membre averti

- Messages : 85
- Enregistré le : 01 août 2011, 14:43
- Localisation : Dans mon Slip
Re: Le D@uche vous salut tous !!
J habite Sauveterre, a coté d Avignon ..fredolococo a écrit :Salut et bienvenue !![]()
Tu es d'où dans le gard ?
Merci pour votre accueil

- jm29
- Membre confirmé

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- Localisation : 29 Concarneau
- Ricky
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- willy201170
- Modérateur
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Re: Le D@uche vous salut tous !!

pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- JOE-BAR-GEX89
- Membre expert

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Re: Le D@uche vous salut tous !!
Un 750 GSXR rouge et blanc de 1989 en cours de restauration
Un 750 GSX INAZUMA noir de 2003 pour user le macadam
Un 750 GSX INAZUMA noir de 2003 pour user le macadam
- christophe
- Membre expert

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- pilotesteve
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