C'est un 750 de 85, je l'ai (re)découverte alors que j'étais en train de discuter le bout, style marchand de tapis, pour un 750 srad injection. Je suis fan d'hyper sport et de toutes motos racés depuis toujours, un gros faible pour les GSXR, une obsession pour les motos d'endurance et ... bref j'étais à la recherche d'une base pour me faire une réplique de la numéro zéro du SERT, quand un morceau de photos me montre ce 750. Et la de suite une autre idée me vient. La voici arrivée à la maison et juste dépoussiérée.
La première est irréalisable, a cause de ce magnifique habillage introuvable ( je veux bien qu'on me démontre le contraire ), la seconde un peu plus grâce a airtech si on accepte d'avoir les ouvertures de carénages style yosh plutôt que celle du sert ( qui reprennent les ouvertures de la machines d'origines ). Le but n'est pas réaliser une réplique exacte, c'est de toute façon impossible. Le but est de s'approcher au plus près de la machine de l'époque, petit a petit, en essayant de rester dans les clous de l'époque esthétiquement, suivant le pognon qui rentre ( ou pas ). Je m'autoriserai aussi pour les pefs quelques écart pour le coté époque. Il faut qu'elle puisse prendre la route et la piste (de temps a autre). J'ai pas beaucoup avancé puisque j'ai été pas mal pris par la moto a tout faire, le 750 c'est ma danseuse, un speed triple de 2000! Mais bon la speed est maintenant refaite et vendu, remplacé par un Hypersport mille récent, genre de truc qui fait un trou dans le budget mais qui devrait me laisser le temps de voir venir coté perf et fiabilité ... Donc pour le moment j'ai juste attaqué le montage de la roue de 17', avec un petit nettoyage.
Me manque un entraineur de compteur coté droit à retoucher (-2,5mm) et les platines de déport pour des disque de 310 sur une fourche de 41. J'ai un amorto de R1 a faire reprendre pour que çà monte sans soucis, up partie cycle à 40 euros . J'ai trouvé la rampe d'origne qu'il manquait et des filtres, la rampe est simplement nettoyé pour le moment
je suis dans la collecte de pièce pour le moment, j'ai quelque micro truc a faire sur mon cbr et un vie pro de merde donc ça avance tout doux ( ds le sens ou je suis pas souvent at home ) ...
Avec çà j'aurai plus de prise de tête de savoir qu'elle année je prends pour modèle définitif ! Tu me montres justement çà alors que je suis entrain de taffer sur des morceaux d'origine. 
