OK, merci, perso, c'était pour monter sur un 11R de 90. je crois que ça va lui lever un peu le cul.BELLIBANDIT a écrit :il faut changer les biellettes ( le 1000 et 11R est plus court que celui du B12 phase2) et virer la boîte à air (car la bombonne de l'amortisseur tape dedans)2 stroke a écrit :Il est chouette ce B12...c'est soigné.
Petite question, l'amorto du Gex 1000 se monte sans modifs sur ce B12 ou un 11R de 1990 par ex ?
B12 K1 STREET
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2 stroke
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Re: B12 K1 STREET
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polux
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Re: B12 K1 STREET
par contre je crois que l'amorto du k3 se monte sans modif sur un 750 !!!! a confirmer par les experts !!! 