Frame project

Tuning, street, rats, streetfighter... adepte du tout origine passez votre chemin
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rebel
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Re: Frame project

Message par rebel »

En jetant des gravats mon cerveau a cherché et il a trouvé résistance des matériaux :Inclassable12:
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stuntac
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Re: Frame project

Message par stuntac »

Le problème est de savoir quelles types de contraintes faut-il prendre en compte pour pouvoir dimensionner! B :Demon07: on courage pour trouver.
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rebel
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Re: Frame project

Message par rebel »

Est ce vraiment nécessaire de chercher l'alu...? Je vais voir sinon j'ai ça:
Chassis tubulaire en tube 25CD4S en diametre 32 comme sur la 1098 ducati
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stuntac
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Re: Frame project

Message par stuntac »

Ça ne va pas être facile a cintrer ça! Mais au moins c'est soudable.
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Yvil
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Re: Frame project

Message par Yvil »

stuntac a écrit :Ça ne va pas être facile a cintrer ça! Mais au moins c'est soudable.
Tu devrais essayer de trouver un gars qui fait des arceaux de voiture ils ont le matos pour cintrer ça et en plus parfois en numérique donc super facile pour avoir une symétrie dans ton cadre
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: Frame project

Message par bayou12b »

un air huile sinon rien.
Ben finalement sur trois pattes
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rebel
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Re: Frame project

Message par rebel »

Vos idées et vos liens sont hyper intéressants mais vraiment on est limités en ce bas monde. Si tu ne comprends pas l'anglais tu es réduit a ne trouver que quelques informations a contrario internet une mine formidable avec des connaissances linguistiques parce que la... J'ai trouvé des infos sur les cadres, cintrage des tubes,... Principalement dans le monde du chopper
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Re: Frame project

Message par gex01 »

rebel a écrit :Vos idées et vos liens sont hyper intéressants mais vraiment on est limités en ce bas monde. Si tu ne comprends pas l'anglais tu es réduit a ne trouver que quelques informations a contrario internet une mine formidable avec des connaissances linguistiques parce que la... J'ai trouvé des infos sur les cadres, cintrage des tubes,... Principalement dans le monde du chopper
ben ouai, nous sommes en france,
les prépa et autre transfo, sont bani dans notre beau pay, le truc, c est de pas se faire pécho :Demon12:
j ai dans un coin de ma tete(vide) de trouver un cadre martek :1er: pour moi, le bleme c est la CG.
au bout de X années, si je pouvais en trouver un sans, je prend
si non, vois au us ou en hollande et Angleterre, y a pas photo, les mecs ont des préparateurs ou autre, chrome, soudure, anodisation,cintrage, et j en passe.
en france tout est interdit, faut se bouger la nouille pour obtenir ce que l ont cherche, via le net :Beurk02: :Demon12:
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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rebel
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Re: Frame project

Message par rebel »

Je cherche, je cherche... Je suis pas pressé mais je cherche :Inclassable12:
Un moteur de zx10r, j'en trouve pas. Un hayabusa il faut compter 2500 a...€. Un gsxr 1000 possible, il faut voir le prix. Mais 1100 gsxr probable car bien moins cher.
On peut tirer combien sur un 1100 en puissance, je ne veux pas de turbo ou de nos mais avec une prepa sympa combien on peut avoir de chevaux?
Quelle millésime pour le 1000 et pour le 1100?
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stuntac
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Re: Frame project

Message par stuntac »

rebel a écrit :Je cherche, je cherche... Je suis pas pressé mais je cherche :Inclassable12:
Un moteur de zx10r, j'en trouve pas. Un hayabusa il faut compter 2500 a...€. Un gsxr 1000 possible, il faut voir le prix. Mais 1100 gsxr probable car bien moins cher.
On peut tirer combien sur un 1100 en puissance, je ne veux pas de turbo ou de nos mais avec une prepa sympa combien on peut avoir de chevaux?
Quelle millésime pour le 1000 et pour le 1100?
Pour la puissance du 11, je dirais 170-180 sans trop de difficultés pour un modèle 91-92 :Demon12: . Pour la puissance du 1000, difficile de tirer beaucoup plus de chevaux à mon avis peu importe l'année.
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Re: Frame project

Message par el funky babtoo »

stuntac a écrit :
rebel a écrit :Je cherche, je cherche... Je suis pas pressé mais je cherche :Inclassable12:
Un moteur de zx10r, j'en trouve pas. Un hayabusa il faut compter 2500 a...€. Un gsxr 1000 possible, il faut voir le prix. Mais 1100 gsxr probable car bien moins cher.
On peut tirer combien sur un 1100 en puissance, je ne veux pas de turbo ou de nos mais avec une prepa sympa combien on peut avoir de chevaux?
Quelle millésime pour le 1000 et pour le 1100?
Pour la puissance du 11, je dirais 170-180 sans trop de difficultés pour un modèle 91-92 :Demon12: . Pour la puissance du 1000, difficile de tirer beaucoup plus de chevaux à mon avis peu importe l'année.
bah les 180ch, c'est d'origine sur les 1000, prends un K6, tu seras pas decu :Demon07:
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Re: Frame project

Message par gex01 »

ou un 2012, ils annoncent 200ch :Super14:
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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Re: Frame project

Message par rebel »

Voir, acheter une moto mdr.
:Grrrr03: je cherche a faire qlq chose pas a aller chez le concce. :Alcooliques03:
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Re: Frame project

Message par el funky babtoo »

gex01 a écrit :ou un 2012, ils annoncent 200ch :Super14:
obliger, le 10R les faits deja
rebel a écrit :Voir, acheter une moto mdr.
:Grrrr03: je cherche a faire qlq chose pas a aller chez le concce. :Alcooliques03:
bah entre preparer un moteur et en acheter un violent direct, fait tes comptes, apres c'est sur qu'il faut tomber sur une bonne occaz
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Yvil
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Re: Frame project

Message par Yvil »

rebel a écrit :Principalement dans le monde du chopper
à 80% c'est du tube de chauffage dans les chopper, entre faire un cadre rigide pour faire pouf pouf aux terrasses avec un harley de 50cv ou faire une brele qui tient la route avec un zx10 y'a un monde!
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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