des news :
j'ai changé le basculeur d'amortisseur d'origine (750 cul carré), par un de 1100 (cul carré aussi), il y a 2/3 modifs a faire, mais ça se fait bien, et ça remonte l'arrière de 4/5 bon Cm, (autre avantage, depuis la monte des jantes en 17 pouces, elle était vachement droite sur la béquille, maintenant, c'est nickel), j'ai récupéré un capot de selle et une paire de selles en bon état, et noires, refait le faisceau de tableau de bord, Mat m'a gentiment donné un MC d'embrayage, que j'ai un peu arrangé ^^, j'ai aussi poli quelque bricoles, la, ça commence a avoir de la gueule je trouve
donc avec le basculeur de 750, et amortisseur de 1100 ça donnait ça :
avec le basculeur
et amortisseur de 1100 ça donne ça : (bien mieux je trouve)
ahhhh...ce gros pneu...terrible...
tableau de bord de 1100 GSXR de 89, avec mon compteur/compte tours d'origine dedans (pas de modifs, ça monte direct)
le MC d'embrayage de Mat, fonctionne nickel, pas de fuite, et surtout, il est pas cassé comme mon ancien, merci Mat
voualaaaa, c'est tout pour le moment
