Probléme de prise de tour sur b6

[SHOG']

J'ai tester au antiparasites encore branché et la j'ai I donc infini , et pas 0 .
J'ai tester ensuite sur les anti parasite seul et sur les files de bougies , et toujours infini mais toujours la bonne valeur au borne de la bobine.

C'est vachement curieux quand méme , je fait surement un truc qui va pas , mais quoi.....

est ce que tu as une continuité entre 1 AP et une cosse de l'enroulement primaire ?

[ballou]

non plus

[jd]

salut !! juste pour info ! dans le vide est ce qu elle prend tous ses tours ???

[SHOG']

non plus

tu as lu la RT ? comment veux tu controler un équipement si tu ne prends pas soin de TOUT controler !?

[ballou]

Non je n'ai pas de rt , j'ai controlé ce que je pouvais , et avec vos conseil.

Oui a vide aucun probléme , elle prend tout les tour.

[stuntac]

Tu aurais du le dire suite. J'ai une rmt de 12 bandit 96-97. Ça va peut être t'aider.
Contrôle enroulement primaire. Entre les 2 cosses plates: entre 2 et 4 ohm
Enroulement secondaire: entre les 2 antiparasites : entre 30 et 40kilo-ohm
Est ce qu'elle ne prend pas ses tours sur tous les rapports ou juste en 5e?

[ballou]

J'ai 3 ohmes entre les cosses mais rien entre les antiparasites ou les files, je comprend pas pourquoi j'ai infinie comme si il n'y avait pas de contact.
Sur toute les vitesse sa coupe en charge mais pas une foi débrayé .

[jd]

J'ai 3 ohmes entre les cosses mais rien entre les antiparasites ou les files, je comprend pas pourquoi j'ai infinie comme si il n'y avait pas de contact.
Sur toute les vitesse sa coupe en charge mais pas une foi débrayé .

as tu essayé sur pri car ca ressemble plus a un probleme d arrivée d essence ou de montée des boisseaux ! tu aurais pas rouler a l e 10 ???

[ballou]

Je roule que au 98 et un plein au 95 mais y a un bon moment et sa faisait pareil.
J'ai testé sur la position primaire , reserve et normale.
Je viens de réussir a tester les bobine , elle sont pile poile dans les resistance qu'il faut.
Sa pourrait venir du CDI???

[stuntac]

+1 j'e pense plus a un pb d'essence aussi mais de ne pas avoir de résistance est bizarre. Ça te fais la même chose sur les 2 bobines?

[ballou]

+1 j'e pense plus a un pb d'essence aussi mais de ne pas avoir de résistance est bizarre. Ça te fais la même chose sur les 2 bobines?

Si si c'est ok pour les bobines et antiparasites.
Mon ohmemétre déconnait.
Un problème d'essence le ferrait aussi dans le vide non?
Les bougies serraient blanche non?

[stuntac]

Je viens de démarrer mon 11 pour réglage carbu et elle ne prend pas plus de 9000trs trop pauvre! Je vous plus un soucis de ce style car si c'est l'allumage, ça ratatouillerait aussi a vide. Lorsque tu roules, tu es en pleine charge, il ne monte pas juste ds les tours, il doit fournir une force pour tracter or il lui faut bien plus d'essence pr fournir cet effort dc pr moi il faut chercher par la, vérifier tout. Ça te l'a toujours fait?

[ballou]

sa fait 4 mois que je l'ai , et au début j'ai pas fait gaf car j'ouvré pas en grand!
l'ancien proprio avait pas ce souci lui mais mais lui devait pessé 70kilos a tout cassé et je fait bien, 30 de plus.
J'ai tester avec un peut de starter voir et pareil

[stuntac]

Pour moi l'ancien proprio t'as baratiné, c'est pas une question de poids. Regardes la couleur d'une bougie après avoir donné des grands coups de gaz car tu as un Yosh et je ne serai pas surpris si tu es trop pauvre. car ce que tu décris c'est lorsque tes boisseaux donc aiguilles sont presque arrivés en haut donc c'est le gicleur principal seul qui pourrait être en cause. Enfin pour moi. Voir aussi si les autres ont d'autres avis.

[ballou]

je re ferai un teste de bougie alors!
Pour info j'avais testé le pot d'origine , et les coupure était la aussi.