750 gsxr 1989 R709 boite 5!!???

[MaX-13]

bonjour a tous,

je me permet de mettre un post car j'ai une petite incomprehention..
je possède un 750 GSXR de 1989 avec un moteur R709.
jusque la j'arrive à comprendre car c'est d'origine au moins au niveau moteur..
mais mon plus gros problème c'est ma boite de vitesse! sa fait 1 ans que je cherche ce P^^^^^n de 6 eme RAPPORT!!!!
je fais 1, 2, 3, 4, 5 et .... 5
alors que normalement je devrais faire 6!
et deuxieme chose.. j'ai un embrayage a Cable.
il y en a un qui pourrait m'aider SVP parce que je me ronge le cerveau et je ne comprend pas.. sauf une boite 5 de 1100 mais avec un embrayage de 750..?
mais pour quoi faire!
mieux moins bien?
HELP ME PLEASE.

[arny]

ha oui,,,éfectivement,,,il y a de quoi devenir chevre aussi.

[<mat>]

6éme bloquée?
tu peux ouvrir ton carter d'huile et aller compter tes pignons

[MaX-13]

oui tu as raison.. mais bloqué sa parait bizarre!
ou regarder si mon embrayage est différent de celui du 750? (si je peux ne pas démonter le moteur sa m'arrange!

[<mat>]

t'es pas obligé de sortir le moteur: il faut enlever la ligne et dévisser les nombreuses vis du carter après avoir fait la vidange bien-sûr!
ensuite tu peux virer le carter et prendre une tof de dessous pour éviter de te coincer la tête

[Ecrrmoto]

pour l embrayage a câble normal sur un 750 pour la boite ou problème sur la 6 (voir vitesse de pointepar exemple) ou un précèdent propriétaire a monte une boite de 1100 si cela est possible ?????

[BuZz]

On peut monter une boite 6 de pocket sur un 11 donc l'inverse est faisable mais j'en vois pas l'intérêt...

[<mat>]

mouais c'est aussi mon avis, tu dois avoir la 6ème bloquée...

[MaX-13]

avec une demultiplication d'origine je prend 220km/h compteur GPS.........??

[valium]

Le mieux c'est quand même de virer la bache a huile pour compter le nombre de pignons...
5 sur l'arbre : boite 5
6 sur l'arbre : boite 6

[jackdaniel]

avec une demultiplication d'origine je prend 220km/h compteur GPS.........??

elle est longue a lancer?
remarque 220 c est suffisant pour se tuer

[Madati]

Commence déjà par regarder sur le carter, il y est indiqué le nombre de rapports :

(6)
5
4
3
2
N
1

[b-slayer]

Commence déjà par regarder sur le carter, il y est indiqué le nombre de rapports :

(6)
5
4
3
2
N
1

oui, mais si la boite a été changée, le carter peut être celui d'origine, peut être un mec qui avait une boite de 11 de coté et qui a voulu remplacer sa boite de 7 défectueuse, on voit tellement de bricolages sur nos meules...et autant une boite de 7 sur un 11, il y aurait le problème d'arbre primaire qui pourrait faire obstacle, autant l'inverse, a savoir une boite de 11 sur un 7, il n'y a pas grand chose qui empêcherait le montage, juste le plateau de poussée a remplacer par un plateau "tiré" par le carter d'huile.

[1100GSXRman]

+1 avec les autres.... démontes le carter d'huile... si y'a bien 6 pignons c'est que tu dois avoir un soucis au niveau tambour de sélection ou fourchettes

[Alf]

Bonjour,
A 100 en 5 tu as quel régime moteur ?
.
Sinon je vais te poser une question qui déchire histoire que ne se reproduise pas ce que j'ai pu lire une fois sur une autre site :
Quand tu passe la première tu met bien le selecteur vers le bas pôur remonter ensuite en deuxième, tu ne fais pas que de remonter dès le départ ?
.
Rigolez pas j'en ai lu un qui justement partait en deuxième depuis plusieurs mois qu'il avait sa moto, j'ai pas de 6 j'ai pas de 6, bennnnn non t'utilise pas ta 1 c'est tout.
J'aurais du faire un enregistrement du sujet...
Bonne journée