tout à fait, ça a bien l'air d'être le cas sur son cbr. il aurait pu penser au frein vu le prix que ça a du couter.werner a écrit :
Sinon, une roue taillée dans la masse, c'est possible ?
Signé Werner, truffe qui hallucine
c'est très courant dans le monde du chopper, ils partent d'un rondin d'alu brut (qui coute déjà bombon)... ensuite ça fait du copeau, beaucoup de copeaux!
sur les sportives tu as les jantes en alu forgé comme mes oz de rsv factory qui sont entièrement usinées.
là on part d'un rondin brut. il est chauffé, forgé en 1 ou plusieurs étapes avec des matrices sur mesure et ça donne une pièce brut forgée. reste à y tailler dans la masse la jante, encore beaucoup de copeaux.
ça explique facilement le cout élevé de ce genre de jantes.
il y a un reportage de la série méga factory sur la lamborghini qui consacre une séquence à la fabrication de jante en alu forgé.












