Pas fiable le 1000 FZR ?

[FlyingDutchman]

Fin de semaine dernière, quelques km après le périphérique Parisien sur l'A6b en direction du sud, j'ai vu 4 motos avec plaques Danoises :
1 BM R1150 chaiplukoi
2 CBR1100XX
1 1000FZR

J'ai pris vite fait qq photos (avec mon tel d'où la piètre qualité) en roulant.


Si le gars vient du Danemark avec, ça doit quand même être fiable, non ?
Parce que j'entends toujours dire que le moteur était moins costaud que celui de nos Gex de la même époque ...
En plus, il était vraiment super propre, ça fait plaisir à voir, comme avec nos vieilles à nous, quand c'est dans cet état là

[jd]

c est pas que c est pas fiable , c est que ca bouffe beaucoup d huile !!!! comme beaucoup de yam

[gex01]

Fin de semaine dernière, quelques km après le périphérique Parisien sur l'A6b en direction du sud, j'ai vu 4 motos avec plaques Danoises :
1 BM R1150 chaiplukoi
2 CBR1100XX
1 1000FZR

J'ai pris vite fait qq photos (avec mon tel d'où la piètre qualité) en roulant.


Si le gars vient du Danemark avec, ça doit quand même être fiable, non ?
Parce que j'entends toujours dire que le moteur était moins costaud que celui de nos Gex de la même époque ...
En plus, il était vraiment super propre, ça fait plaisir à voir, comme avec nos vieilles à nous, quand c'est dans cet état là

non si il a 12000km, heureusement qu il peut venir jusqu a nous

c est pas que c est pas fiable , c est que ca bouffe beaucoup d huile !!!! comme beaucoup de yam

et de kawa de cette epoque...

[FlyingDutchman]

Pfff, z'êtes médisants ! En plus, JD, j'ai même pas vu de jerrican d'huile sur sa machine

Mais sérieusement, ça m'a fait le même effet que lorsque je vois passer un Gex A/H
L'autre jour j'ai vu un Thunder Ace, c'est déjà plus pareil, à l'époque c'était déjà passé de FZR à YZF !

[fredolococo]

les premiers FZR (les Génésis) ne bouffent pas d'huile.

C'est à partir des Exup que ça en a bouffé

[FlyingDutchman]

les premiers FZR (les Génésis) ne bouffent pas d'huile.

C'est à partir des Exup que ça en a bouffé

L'Exup n'était donc pas seulement une valve à l'échappement, c'était aussi une valve pour l'huile

[ludo]

effectivement, l exup bouffe de l huile de plus synthes a proscrire car ca fait sauter la roue libre du demareur et pour la remplacer demontage moteur complet en gros moto fiable mais bien casse c.....e quand il s agit de faire les bougies et la synchro. si t en trouve a foison sur lbc a pas cher y a bien une raison

[bugomiel]

si t en trouve a foison sur lbc a pas cher y a bien une raison

C'est sûr que c'est pas ce qui manque les 1000 FZR sur le bon coin.
C'est peut être pas de mauvaises affaires pour celui qui n'a pas peur de s'embêter un peu avec la mécanique et veut une bécane puissante à pas cher ?

[ludo]

ouai ca marche fort mais qu es ce tu te fait c...r dessus moteur lineaire elle est bien partout (frein,reprise,tenue de route) mais rien d attachant par rapport au gex qui a beaucoup de defaut mais voila tu la garde

[FlyingDutchman]

ouai ca marche fort mais qu es ce tu te fait c...r dessus moteur lineaire elle est bien partout (frein,reprise,tenue de route) mais rien d attachant par rapport au gex qui a beaucoup de defaut mais voila tu la garde

[cedron]

Le dernier 1000fzr genesis(la moto a phil collins ) que j'ai eu plus jamais

[j.martelli]

moi j'ai eu un 1000 fzr mod 95 les derniers,aucun souci avec vendu a 80000km la machine marchait nickel,reglage jeu au soupape tout les 48000 c'est pas pour rien,moteur lineaire certe mais quand c'est lancé ,c'est lancé,pour l'huile 1l au 1000,mais ça veut pas dire panne,il fallais passer a la 10w60 et plus de soucis.

[raphio]

moi j'ai un collegue de taf 1000 fzr de 89 modele exup

92000 kms et marche tres fort mais mange un peu d'huile il faut faire
le niveau souvent
un jour on essayera de faire un tour pour voir ce que sa vaut contre mon pocket

[j.martelli]

pour la conso d'huile,il faut refaire le haut moteur et passer en 10w60 et apres nickel,j'avais un picasso 1.8 16v qui bouffait de l'huile a 140000km,apres avoir consulté un fabriquant d'huile (minerva),le constructeur preconisé de la 10w60 a l'epoque,mais les garages mettaient de la 10w40 car elle sert aussi pour le diesel donc achat en fut de 200l a 0,80c/l, vendu 55euros la vidange .c'etait juste pour la petite histoire.