Allez, je raconte ma petite histoire mécanico-dramatique...
J'ai refait la segmentation sur mon vieux XR Sénégalais (j'ai changé la boîte aussi), malheureusement, la seule chose que j'ai pu trouver c'est des segments de XT, que j'ai limés puis monté...Bref ça va pas tenir très longtemps tout ça, mais bon ça marche, la compression est là
Après un rodage en règle, je m'aperçoit que le mono coupe méchamment dans les haut régime, un peu comme une panne d'essence la poignée dans le coin
et elle pétarade pas mal aussi au rétrogradage (ça fait flipper les passants...et les moutons 
)Du coup j'ai essayé plusieurs trucs plus ou moins débiles, sans grand succès :
_Enlever le filtre à air (qui est bien fatigué) : PIRE
_augmenter le niveau de cuve : un poil mieux...m'enfin, les symptômes restent les mêmes
Je vais changer la bougie, essayé de vérifier la connectique (ouais c'est un grand mot "connectique pour un 600 XR...), peut-être que les vibrations à haut régime engendre une coupure....Bref, si vous avez des idées n'hésitez pas, j'ai besoin de renouer avec les haut régimes (ouais je sais les monos ils aiment pas ça les haut régimes, mais pour les wheeling en 3ème c'est mieux
)
Jusqu'à 630 (je crois que c'est +3), ça reste assez fiable.
