Immatriculer un 1100R DE 90 import

[jluc235]

Voila tout simplement je me pose la question suivante:
est il possible d'importer un 11 de Jersey et obtenir une carte grise française
j'en ai vue un de 91 pour 16000 miles merci de vos réponses ou expériences

[oulala]

la croix et la bannière, parrait-il... après, je n''en ai aucune expérience personnelle.

le plus simple (si vraiment c'est une super occase) est encore de tout jeter dans un cadre avec carton français...

[FlyingDutchman]

Pour moi ça me semble une galère aussi pour une moto de + de 100cv, mais demande à ceux qui y arrivent, comme tu peux voir là :
viewtopic.php?f=1&t=26412

[azaen89]

tres difficile et tres chiant, Foi d'un importateur d'un 11r de 89 d'origine Suisse

en plus il me semble que ca s'est encore durci depuis la centralisation de la gestion des CG

[jluc235]

merci j'arrête de rêver donc.
Si c galere pas la peine

[oulala]

dans le genre:
http://www.leboncoin.fr/motos/207244130.htm?ca=11_s
t'achètes un cadre français (300, 400 roros tout au plus) tu sors la boite à out's et tu t'armes de patience...

[jluc235]

oui aussi bonne idée
je vai réfléchir
toutes les idées sont les bien venues

[FlyingDutchman]

dans le genre:
http://www.leboncoin.fr/motos/207244130.htm?ca=11_s
t'achètes un cadre français (300, 400 roros tout au plus) tu sors la boite à out's et tu t'armes de patience...

Bah oui, parce qu'à l'étranger, ça ne vaut pas beaucoup plus, c'est vraiment en France que le Gex Airhuile connait un tel engouement, alors les prix flambent ici, mais avec les 100cv, pas facile d'aller chercher les étrangères, et ceux qui en ont une dans les pays autour de chez nous et qui se disent que la vendre en France au prix de marché Français serait sympa sont donc tout aussi déçus

[oulala]

d'où la bonne boite à out's

[jluc235]

IL propose un peut cher 3000£ plus un cadre ça monte le prix je vais attendre un peut je ne suis pas pressé

[azaen89]

le coup du cadre francais c'est le plus simple...

par contre, avis perso, cherches plutot des imports suisse, pour des tarifs très intéressants tu as des motos de qualité, beaucoup moins de risque de trouver du véhicule bidouillé, trafiqué, remonté avec de la pièce d'origine douteuse...

genre mon cyclope : 1000 euros équipé de freinage brembo (quasi neuf), amorto ohlins, durites avia... full bien sur ! carénage d'origine (donc dans son jus)...

après chacun voit midi à sa porte et il est tout a fait possible de faire de supers affaires ailleurs, dans d'autres pays... voir en france :)