1100GSXRman a écrit :La conso m'a un peu surpris au début, mais en réfléchissant, c'est clair que je l'ai vachement fait forcer sur la pompe de reprise ... mais que c'est bonfredolococo a écrit :ça c'est du bon moteur !
pis faire du 13 / 16 L/100km avec une FCR, moi ça ne me choque pas, c'est ma conso sur monté Srad monté en FCR39
thierry94 a écrit :En tout cas ce que je peux dire avec ma piètre expérience c'est que le pierrot sont 11 et bien il marchait très très fort !!!!!!!!!!!!!!!!
en même temps il a traversé toute la place en mettant des grands coups de gaz c'etait pas vraiment la bonne technique pour faire discretsound a écrit :Quand tu es arrivé au point de rdv sur la place, je peux te dire que ça faisait du bouquant.
Tous les commerçants ont regardé à travers leurs vitrines.
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
Pfff, elle est belle l'image des motards après ça, heureusement que j'avais emmené mon gilet jaune pour faire sérieux ...martin1340 a écrit :en même temps il a traversé toute la place en mettant des grands coups de gaz c'etait pas vraiment la bonne technique pour faire discretsound a écrit :Quand tu es arrivé au point de rdv sur la place, je peux te dire que ça faisait du bouquant.
Tous les commerçants ont regardé à travers leurs vitrines.
Avec un FUCK sur le dos?FlyingDutchman a écrit :Pfff, elle est belle l'image des motards après ça, heureusement que j'avais emmené mon gilet jaune pour faire sérieux ...martin1340 a écrit :en même temps il a traversé toute la place en mettant des grands coups de gaz c'etait pas vraiment la bonne technique pour faire discretsound a écrit :Quand tu es arrivé au point de rdv sur la place, je peux te dire que ça faisait du bouquant.
Tous les commerçants ont regardé à travers leurs vitrines.
Toi même avec ta moto qui à 23ans, ta boite 4, ton genoux dans le même état que la boite, ta femme comme passagère et malgré mes 178cv. J'avais du mal à te suivre.FlyingDutchman a écrit :thierry94 a écrit :En tout cas ce que je peux dire avec ma piètre expérience c'est que le pierrot sont 11 et bien il marchait très très fort !!!!!!!!!!!!!!!!
D'un autre coté, c'est le seul moyen qu'il avait trouvé pour rester devant
Quand même pas, un peu de tenue !ZEPP a écrit :Avec un FUCK sur le dos?FlyingDutchman a écrit :Pfff, elle est belle l'image des motards après ça, heureusement que j'avais emmené mon gilet jaune pour faire sérieux ...martin1340 a écrit :en même temps il a traversé toute la place en mettant des grands coups de gaz c'etait pas vraiment la bonne technique pour faire discretsound a écrit :Quand tu es arrivé au point de rdv sur la place, je peux te dire que ça faisait du bouquant.
Tous les commerçants ont regardé à travers leurs vitrines.
Tu fera un post spécial pour ton moteur lorsque tu l'ouvrira pour avoir les infos de l'interieur1100GSXRman a écrit :Juste trop bon, j'ai jamais connu ça avec un 11R... le maxi panard, entre la p'tite peur et la grosse excitation... j'me suis retrouvé avec plus de couple que j'ai jamais eu, pourtant le ligne Yosh' sur un 11R d'origine ça rend le moteur hyper creux... mais là...
Encore plus fort qu'un B12 en bas, beaucoup plus fort qu'un 11R en haut, le tout avec un caractère d'un 11R de 89 décuplé....
Ca tire à partir de 4000tr avec force, ça envoie le paté comme c'est pas permis ensuite, et à partir de 8000 ça devient juste un avion... une furie... faut absolument que je regarde comment sont calés les arbres !!!
Bref, un truc de fou, qui m'a bien foutu le gros brac'mard pendant ... ben quelques heures... comme tout coup de poker ça passe ou ça casse, là dans la balade ça a tenu 300 bornes sur 400... bielle coulée, plus qu'à espérer que le vilo n'ait pas reçu j'ai coupé ultra vite mais bon, au pire un vilo, des coussinets, et un allègement comme sur celui-ci et hop...
En tout cas, vu le plaisir pris, pas de regrets, j'vais controler tout ça et le remettre en sevice aussi vite que possible...
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oué pareil, sauf que pour l'instant, c'est "il en reste un peu? ...merde y reste tout ca encore!!"oulala a écrit :pareil. "il en reste un peu? ah non... merde."
faut deja s'accrocher juste pour pas le perdre de vue, alors pour passer devant...sound a écrit :Toi même avec ta moto qui à 23ans, ta boite 4, ton genoux dans le même état que la boite, ta femme comme passagère et malgré mes 178cv. J'avais du mal à te suivre.FlyingDutchman a écrit :thierry94 a écrit :En tout cas ce que je peux dire avec ma piètre expérience c'est que le pierrot sont 11 et bien il marchait très très fort !!!!!!!!!!!!!!!!
D'un autre coté, c'est le seul moyen qu'il avait trouvé pour rester devant
Chapeau à la flyingZa qui n'a vraiment pas peur.
rhooo1100GSXRman a écrit :Sound c'était le jeunot en 1000 gex ???
'tain j'ai pas tilté...
Hé gamin, j'ai 2 ans de plus que toi.1100GSXRman a écrit :Sound c'était le jeunot en 1000 gex ???
'tain j'ai pas tilté...
En reparlant de ça, c'est quand on est passé dans les toutes petites courbes bosselées dans la forêt juste après Milly la Forêt, Za m'a raconté qu'elle était en train d'admirer le paysage, elle allait me taper sur l'épaule pour me montrer un truc et on est arrivé sur le 1er virage ... tellement l'habitude qu'elle est scotché à moi que je n'ai même pas cherché à comprendre, j'ai balancé d'une courbe à l'autre, les mini bouts droits de 30m gazzz, freinage etc, et j'ai bien senti qu'elle faisait moins corps avec moi que d'habitude, mais tant que ça ne tape pas, je ne coupe pas.sound a écrit :Chapeau à la flyingZa qui n'a vraiment pas peur.
Et déjà une descendance !sound a écrit :Hé gamin, j'ai 2 ans de plus que toi.1100GSXRman a écrit :Sound c'était le jeunot en 1000 gex ???
'tain j'ai pas tilté...
