Orgasme mécanique

Message par **fredolococo** » 06 juin 2011, 17:35

ça c'est du bon moteur !

pis faire du 13 / 16 L/100km avec une FCR, moi ça ne me choque pas, c'est ma conso sur monté Srad monté en FCR39

Message par **1100GSXRman** » 06 juin 2011, 17:36

fredolococo a écrit :ça c'est du bon moteur !

pis faire du 13 / 16 L/100km avec une FCR, moi ça ne me choque pas, c'est ma conso sur monté Srad monté en FCR39

La conso m'a un peu surpris au début, mais en réfléchissant, c'est clair que je l'ai vachement fait forcer sur la pompe de reprise ... mais que c'est bon

Message par **fredolococo** » 06 juin 2011, 17:38

encore encore ENCORE !!!!!

philvk75 · Message par **philvk75** » 06 juin 2011, 17:44

avec un titre pareil j'ai pensé qu'un piston etait passé par la boite a air

eekoog · Message par **eekoog** » 06 juin 2011, 19:21

Le moteur est gris... repeint ou base B12 ?

Et quand tu dis 1200, c'est 1200cc pile ou 1216 ? Pistons +1mm ? +2mm ? Des infos des infos !!

gex01 · Message par **gex01** » 06 juin 2011, 20:39

t as casse, si c est une ou plusieurs saisons de course, ca peu se comprendre , apres t es pas dans le moteur , surtout si c est pas toi qui l a monté( je dis pas que cela a été mal fait)

pourquoi la pompe de reprise de la fcr serait en cause?

et es tu obligé de rouler en pri avec une frc?

je pose les questions car vu

tes dires sur les watts que ça distille, je me projete dans l avenir

Message par **Yvil** » 06 juin 2011, 21:02

si t'es sage un jour je te ferrais pe essayer un vrai moteur de course ... un 750!

Message par **el funky babtoo** » 06 juin 2011, 21:12

FlyingDutchman a écrit :
el funky babtoo a écrit : en passant la 5 ca allais mieux apres
Heureusement que t'as jamais passé la 6 alors !!!
... ah ... tu ne savais pas qu'il y avait 6 vitesses sur les 1000 Gex ...

a merde, la prochaine fois, j'essaie

Message par **fredolococo** » 06 juin 2011, 22:52

rigole pas, il y a 2 ans, avec mon 750RK5 20th, après 3 jours d'arsouilles dans les Alpes, j'ai fini par une bourre en ligne droite contre un pote, et j'étais resté à fond de 5 pendant un bon moment, avant de réaliser que j'en avais encore 1 à monter !

lamenacexr · Message par **lamenacexr** » 06 juin 2011, 22:56

Ben pour moi c'est tout le contraire, j'essaie toujours de passer la 6 sur mon 89, sans grand succès à vrai dire...

Mais même sur des motos plus récentes (enfin avec des boîtes 6 et moins de 20piges), j'ai toujours le "tic" d'aller chercher une vitesse supplémentaire, "au cas où"

oulala · Message par **oulala** » 06 juin 2011, 22:58

pareil. "il en reste un peu? ah non... merde."

philvk75 · Message par **philvk75** » 06 juin 2011, 22:59

c'est fou cette impression de tirer un peu cour quand on est en 5

Message par **FlyingDutchman** » 06 juin 2011, 23:15

Et dire que j'ai fait 80% de la balade avec seulement 4 vitesses ... terrible comme elle était longue la "1ère", heureusement que mon embrayage est neuf

Message par **Yvil** » 06 juin 2011, 23:15

était neuf...

Message par **FlyingDutchman** » 06 juin 2011, 23:21

martin1340 a écrit :était neuf...

Mouarf, ça va (devrait ...) aller, on a pas fait beaucoup de ville heureusement ...

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