Et si le gsxr n'existait pas ?

Message par **valium** » 01 juin 2011, 18:41

Un VMax.
J'aime bien quand ca pousse.

stef79 · Message par **stef79** » 01 juin 2011, 18:58

oui aparement ca pousse fort

valium a écrit :Un VMax.
J'aime bien quand ca pousse.

noseno · Message par **noseno** » 01 juin 2011, 19:48

Un 14, histoire de.............

hu hu hu

nessmacadam · Message par **nessmacadam** » 01 juin 2011, 19:50

soyez serieux sans GSXR pas de SUZUKI.

sinon il y a temps de moto qui me plaise que j'aurai pris suivant mes finances

mai une préfernce pour le H2

Message par **fredolococo** » 01 juin 2011, 20:06

valium a écrit :Un VMax.
J'aime bien quand ca pousse.

pour avoir eu un V-max USA (V-Boost) et en plus avec préparation Egli, ben je ne dirai pas que ça pousse (pourtant, je laissais sur place les autres V-Max

en plus, j'ai jamais réussi à prendre un rond-point comme il faut, je ne parle même pas des routes de montagne, j'ai pas eu envie d'essayer

J'ai fais 10 ou 20 km autour d'Alès avec, pis je l'ai revendu

Bref :

Message par **fredolococo** » 01 juin 2011, 20:19

si les GSX-R n'existaient pas (je les auraient inventé, na !) , j'aurai certainement des trucs dans ce genre là :

et aussi :

ouais, ça se serait bien !

like1818 · Message par **like1818** » 01 juin 2011, 20:29

sans GSXR ? une TLR mais comme en 2005 j'ai pas trouvé de TLR en état 100% origine et en bel état, j'ai opté pour ma SV1000N neuve qui a maintenant 63.000km

Zone · Message par **Zone** » 01 juin 2011, 20:37

si il n'y aurai pas eu de gsxr, la vie ne vaudrait pas le coup d'etre vécue, je me suciderai.

stef79 · Message par **stef79** » 01 juin 2011, 20:39

oui grosse reputation de mauvais comportement routier a part l acceleration c es tous
je vois que le stinger h2 revient souvent je vous comprend sa marche bien aussi en garde un bon souvenir

fredolococo a écrit :
valium a écrit :Un VMax.
J'aime bien quand ca pousse.
pour avoir eu un V-max USA (V-Boost) et en plus avec préparation Egli, ben je ne dirai pas que ça pousse (pourtant, je laissais sur place les autres V-Max

en plus, j'ai jamais réussi à prendre un rond-point comme il faut, je ne parle même pas des routes de montagne, j'ai pas eu envie d'essayer

J'ai fais 10 ou 20 km autour d'Alès avec, pis je l'ai revendu

Bref :

gtd · Message par **gtd** » 01 juin 2011, 20:49

un gs 1000

la maman de nos gex

oulala · Message par **oulala** » 01 juin 2011, 21:00

werner a écrit :un 1100 GPZ.

Message par **FlyingDutchman** » 01 juin 2011, 21:28

Avant 90 un ZX10 Tomcat, après 90 un 1100ZZR.
Fin des années 90 un TLR.

Si je n'avais pas trouvé mon bonheur en changeant de moto régulièrement, je serais surement en Buse maintenant !

dan70 · Message par **dan70** » 01 juin 2011, 22:25

un 750 gpz turbo.... cette moto ma toujours fais délirer depuis ça sortie,y avait un type qui venais avec ça au taf quand j etais apprenti,et j etais souvent autour en train de la matter

Message par **Gérominowww!!!** » 01 juin 2011, 22:44

fredolococo a écrit :
valium a écrit :Un VMax.
J'aime bien quand ca pousse.
pour avoir eu un V-max USA (V-Boost) et en plus avec préparation Egli, ben je ne dirai pas que ça pousse (pourtant, je laissais sur place les autres V-Max

en plus, j'ai jamais réussi à prendre un rond-point comme il faut, je ne parle même pas des routes de montagne, j'ai pas eu envie d'essayer

J'ai fais 10 ou 20 km autour d'Alès avec, pis je l'ai revendu

Bref :

même avec un renfort de cadre un train avant de gex ca reste spécial dans les courbes un peut comme un cheval faut crier ho!!!!! du calme!!!! mon beau!!!

par contre en ligne droite c est efficace

GEX29 · Message par **GEX29** » 01 juin 2011, 22:59

daytona , speed triple
1100zzr
x11
tuono
superduke !!!!

Et si le gsxr n'existait pas ?

Re: Et si le gsxr n'existait pas ?

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