Bonsoir;
aux possesseurs de puits d'aiguille d'origine HS:
Quel est la référence inscrite sur les puits d'origine?
642-2?
624-2?
Autre référence?
Merci.
Puit d'aiguille et référence
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Louloup
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- dan70
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Re: Puit d'aiguille et référence
carbu 40 model M-N
aiguille 6zd13
puits p-2
aiguille 6zd13
puits p-2
- moon
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Re: Puit d'aiguille et référence
Salut
Pour quel machine donne tu ces refference
si ces pour un 11 de 89 version K a 90 version L / Carburateurs BST 36 SS la refférence du puit et 0-8 et l aiguille 5 E 60
pour le 11 de 91 version M / Carburateurs BST 40 SS la refférence du puit et P-2 et l aiguille 6 ZD 13

Pour quel machine donne tu ces refference
si ces pour un 11 de 89 version K a 90 version L / Carburateurs BST 36 SS la refférence du puit et 0-8 et l aiguille 5 E 60
pour le 11 de 91 version M / Carburateurs BST 40 SS la refférence du puit et P-2 et l aiguille 6 ZD 13
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Louloup
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Re: Puit d'aiguille et référence
Merci;
mais ce qu'il me faut c'est la série de 3 chiffres gravés avant le "-2" sur les puits d'aiguilles.
Actuellement montés j'ai des puit référencés 642-2 avec gicleur 126 et aiguilles non référencées qui ressemblent à de l'inox:je pense donc à du Dynojet .
En pièces détachées état neuves j'ai les aiguilles d'origine (les références sont bonnes) et des puits référencés 624-2.
Il me faut donc la série complète de chiffres des puits d'origines pour être sur de monter les bons.
Personne n'a gardé ça dans un tiroir au garage?
mais ce qu'il me faut c'est la série de 3 chiffres gravés avant le "-2" sur les puits d'aiguilles.
Actuellement montés j'ai des puit référencés 642-2 avec gicleur 126 et aiguilles non référencées qui ressemblent à de l'inox:je pense donc à du Dynojet .
En pièces détachées état neuves j'ai les aiguilles d'origine (les références sont bonnes) et des puits référencés 624-2.
Il me faut donc la série complète de chiffres des puits d'origines pour être sur de monter les bons.
Personne n'a gardé ça dans un tiroir au garage?
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piche09
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Re: Puit d'aiguille et référence
Sur 11 de 92 d'origine 624-P2.
Quand j'ai refais ma rampe a partir d'une rampe de W, j'ai monté les puis du W. C'est des 699-P2 et ça marche exactement pareil.
Les carbu de W et de 91/92 sont exactement les même. Il n'y a que les réglages et les entre-axe qui changent.
Quand j'ai refais ma rampe a partir d'une rampe de W, j'ai monté les puis du W. C'est des 699-P2 et ça marche exactement pareil.
Les carbu de W et de 91/92 sont exactement les même. Il n'y a que les réglages et les entre-axe qui changent.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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Louloup
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Re: Puit d'aiguille et référence
Merci Monsieur Piche...
