Pis cette saloperie de sabotfredolococo a écrit :Evert, pour être 100% fredo approuved, il te reste à virer : le rétro , les clignos et la poignée de maintien passager
Accesoirement, mettre un dosseret de selle
Sinon, c'est tip-top !
GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
c'est vrai que la bleue avec les modifs de la rouge...

raciste!1100GSXRman a écrit : Pis cette saloperie de sabot
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
Haha, très bon point de vueVANCE and HINES a écrit :Le principal c'est que ça te convienne, vu que c'est toi qui mets ton flying cul dessus.
Terrible ce moteur !2 stroke a écrit :Ouaaa, un 11ZZR.............putain de bécane...la classe !
Il l'a depuis 1995 ou 96, elle aussi est équipée WP + Brembo
Za m'a dit que vu la facilité avec laquelle t'avais remarqué cette phrase, elle espère te voir bientôt à la maison pour te préparer un plat dont elle gardera les ingrédients secrets !werner a écrit :Tu ne parles pas d'Iza j'espére ...REM a écrit :C est quand meme plus beau un 88 avec un gros boudin a l arriere
Signé Werner, truffe toujours attentif aux passagéres
oulala a écrit : c'est une Flying Machine!!
Pffff ...Iron Mad a écrit :el funky babtoo a écrit :la rouge est bien mieux, mais elle serais encore mieux en bleu![]()
plutôt que d'acheter une rouge, t'aurais peut-être dû juste modifier la bleue
![]()
Enfin mine de rien (ou mine de crayon), heureusement que j'en avait acheté 2 d'un coup
@ Fredo --> je sais pour les accessoires esthétiquement "gênants", je n'en pense pas moins, mais y'a déjà assez de détails pas trop légalement approuvés, alors le rétro ça va, et ça permet aussi de surveiller ses arrières, ce qui m'a déjà servi dans la région, et de toutes façons, il se rabat tout seul avec le vent, je le repousse en bonne position pour zieuter derrière.
Les clignos ça plait aussi aux forces de l'ordre, et ça m'a aussi déjà servi pour préserver mon intégrité physique !
Et pour la poignée passager, je ne vais pas l'enlever car le fait que cette moto ci ait été remontée avant la "Flying", mon 92, c'est justement car Madame est bien assise derrière, et qu'elle veut pouvoir choper la poignée dans les situations délicates si besoin, donc je crois que pour cette pièce là, on ne va pas discuter !
Mais j'y ai encore pensé ce soir quand le grand Alex a démonté la sienne sur sa Buze
En tous cas, merci pour vos commentaires les gars
Pour le coloris, c'est effectivement ce qui est prévu, un joli bleu blanc type origine, mais juste les carénages pour l'origine, hein
Mais je voulais déjà que ça roule, peu importe la couleur, et finalement je l'aime bien en rouge aussi.
Pour le sabot, je te laisse démonter les tiens mon Pierrot, moi je préfère avec ! C'est pas que je trouve ça moche, pas du tout, mais ma préférence va vers le tout caréné.
Ou alors sans carénage du tout à l'avant, mode cafra, mais même pas un saute vent, rien d'autre qu'un phare ou deux et des compteurs ronds !
Enfin je suis content, c'est finalement ce qui compte non, être heureux
Pas assez d'R sous les 200 !!!
La moto c'est la vie, tout ce que nous faisons avant et après n'est que de l'attente.
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Louloup
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
La rouge;je la trouve parfaite comme elle est.
Le pneu AR;t'es en combien?
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
Jante en 5,5 et pneu en 180.Louloup a écrit :Le pneu AR;t'es en combien?
Plus large, ça doit être joli, mais pour laisser la moto dans le salon alors, tellement ça passe déjà au ras de tout comme ça
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Ecrrmoto
Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
et la couleur ??????Zone a écrit :j'aime ta ligne d'echappement
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
je me suis dit la meme chose et je l ai mis dans le camionVANCE and HINES a écrit :Pour 900 Euros, faut pas être difficile...
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
hooooo que je te comprend.Ecrrmoto a écrit :je me suis dit la meme chose et je l ai mis dans le camionVANCE and HINES a écrit :Pour 900 Euros, faut pas être difficile...
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
Bonjour.
Un lien qui va rappeler une moto à FlyingDutchman(au moins pour le look)...
http://www.gsxr.com/showthread.php?t=35577
Je trouve ça terrible.
Un lien qui va rappeler une moto à FlyingDutchman(au moins pour le look)...
http://www.gsxr.com/showthread.php?t=35577
Je trouve ça terrible.
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
un airhuile, c'est INCREVABLE.
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
Excellent Pat, excellente machine, bonne base
Vivement qu'elle soit prête pour Carole alors
), et quand c'est sans un seul autocollant, ça manque de qq chose à mon goût.
Mais par contre, les détails soignées sont au top
Vivement qu'elle soit prête pour Carole alors
Génial, mais là je me rends bien compte que je préfère le tour d'optiques blanc (merci, je me posais la question justementLouloup a écrit :Bonjour.
Un lien qui va rappeler une moto à FlyingDutchman(au moins pour le look)...
http://www.gsxr.com/showthread.php?t=35577
Je trouve ça terrible.
Mais par contre, les détails soignées sont au top
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
On va se faire un club de 11R culs carrés pour aller à Carole comme des gorets 
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Re: GSX-R : tout d'origine vs modif light : je vais mieux !!!
mouais p e un autre nom?1100GSXRman a écrit :un club de 11R
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.






