voila sans remettre en question l'achat du cylindre de martin 1340
le cylidre de 1127 retaillé en +1mm donc 1157 avec des piston de B12 et segment neuf
le taux de compression devrai etre moin elevé que celui du 11 (je ne veux pas retiré quelque mm de ma culasse )
ma question est :
sa retire quoi a la machine une compression plus faible ?
- du couple ?
- de la puissance ?
- c'est compenssé par les 30cm3 en plus ou pas ?
cylindre
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philvk75
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piche09
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Re: cylindre
Je dirai que ça apporte un peu de souplesse, voire du couple si le reste suit : AAC, rampe, CDI et moins de gnac en haut du compte tour.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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1100GSXRman
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Re: cylindre
Bah tu sais le 11R a un rapport volumétrique de 10 à 1, et le B12 9,5 à 1...
Pas de quoi perdre beaucoup de couple à cylindrée égale... mais c'est sur que l'augmentation de cylindrée va te coller le cul un peu plus fort dans le fond de la selle à bas et mi-régimes
Pas de quoi perdre beaucoup de couple à cylindrée égale... mais c'est sur que l'augmentation de cylindrée va te coller le cul un peu plus fort dans le fond de la selle à bas et mi-régimes
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philvk75
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Re: cylindre
remarque vue l'etat de compression de mon moteur j'ai surement pas 10/1 
sa pourra que s'amelioré
sa pourra que s'amelioré