Restauration GSXR 750 '89 Video p. 11
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Re: GSXR 750 '89 Lucky Strike Replica '91 News P. 8
c'est la meilleure option que tu pouvais prendre, comme ça tu nettoies tout nickel en vérifiant roulements, graissage, jeux etc., tu repartiras sur une base connue, et l'esprit tranquille
bon courage et bon remontage
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ヨシムラ
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Re: GSXR 750 '89 Lucky Strike Replica '91 News P. 8
Démontage terminé hier :

Reste maintenant à nettoyer toutes les pièces et pour certaines il y a du boulot :

Et enfin le meilleur pour la fin :

Les carters ont été peints en bleus, puis repeint en dessus par du nour en bombe. Y'a un sacré boulot pour les récupérer ! Idem pour le cache culbu... Du coup une fois retiré j'en ai profité pour faire le jeu aux soupapes.
J'aurai besoin d'une info par contre. Dans ma RTM, ils indiquent une cote max pour la chaine de distri, mais le truc c'est qu'elle se situe dans des pages que je n'ai pas. Donc si quelqu'un voulait bien me donner cette cote et la manière dont la calculer ce serait cool
Pour mon 850 GS je sais qu'il fallait compter le nombre de maillons de chaîne entre deux repères que l'on alignait sur les pignons d'arbres à cames. 

Reste maintenant à nettoyer toutes les pièces et pour certaines il y a du boulot :

Et enfin le meilleur pour la fin :

Les carters ont été peints en bleus, puis repeint en dessus par du nour en bombe. Y'a un sacré boulot pour les récupérer ! Idem pour le cache culbu... Du coup une fois retiré j'en ai profité pour faire le jeu aux soupapes.
J'aurai besoin d'une info par contre. Dans ma RTM, ils indiquent une cote max pour la chaine de distri, mais le truc c'est qu'elle se situe dans des pages que je n'ai pas. Donc si quelqu'un voulait bien me donner cette cote et la manière dont la calculer ce serait cool
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Re: GSXR 750 '89 Lucky Strike Replica '91 News P. 8
Voilà quelques nouvelles. Après avoir nettoyé complètement et repris mon amort arrière, j'ai démonté mon ancien BO pour enfin mettre en place celui de Tom59.
Ca avance petit petit




Me reste à laver le moteur, repeindre les carters, et remonter le moteur dedans (si y'a une astuce je suis preneur). Ensuite j'attends les pièces pour pouvoir continuer. A savoir bracelets, faisceau complet et té sup'
Ca avance petit petit




Me reste à laver le moteur, repeindre les carters, et remonter le moteur dedans (si y'a une astuce je suis preneur). Ensuite j'attends les pièces pour pouvoir continuer. A savoir bracelets, faisceau complet et té sup'
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Re: GSXR 750 '89 Lucky Strike Replica '91 News P. 8
joli boulot
le colis est parti ce matin tu vas pouvoir bosser un peu
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C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
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Re: GSXR 750 '89 Lucky Strike Replica '91 News P. 8
Merci
Tip top pour le colis
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Re: GSXR 750 '89 Lucky Strike Replica '91 News P. 8
Voilà les news d'hier, pas beaucoup de temps pour la moto... J'ai quand même décapé, nettoyé et repeint les carters et le couvre culasse. Démontage intégral de la rampe pour nettoyage. Les aiguilles ne sont pas marquées, et les puits idem, good news






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Re: Restauration GSXR 750 '89
Pour remonter le moteur, remet le moins de choses possibles sur le cadre, et tu couches le cadre sur le moteur, tu boulonnes et tu redresses 
- Madati
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Re: Restauration GSXR 750 '89
Impecc' je vais tenter la technique 
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Re: Restauration GSXR 750 '89
Ca avance doucement mais surement
Pas de photos cette fois-ci l'appareil n'a pas voulu s'allumer, il merdouille... Quoi qu'il en soit, le moteur est remonté dans le cadre. Ta technique est niquel Pierre on l'a remis dedans sans aucun mal.
Je suis pour le moment en attente de pièces, dont un té sup, les roulements de direction et un kit de visserie pour les carters moteurs. En attendant, je remonte un peu le faisceau et je continue le nettoyage des pièces qui vont être remontées. Il y a encore du boulot, mais ça commence à prendre forme

Pas de photos cette fois-ci l'appareil n'a pas voulu s'allumer, il merdouille... Quoi qu'il en soit, le moteur est remonté dans le cadre. Ta technique est niquel Pierre on l'a remis dedans sans aucun mal.
Je suis pour le moment en attente de pièces, dont un té sup, les roulements de direction et un kit de visserie pour les carters moteurs. En attendant, je remonte un peu le faisceau et je continue le nettoyage des pièces qui vont être remontées. Il y a encore du boulot, mais ça commence à prendre forme
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Re: Restauration GSXR 750 '89
merde j'ai oublié de te mettre le roulement dans le colis . 
C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
- Madati
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Re: Restauration GSXR 750 '89
Privé de rata

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Re: Restauration GSXR 750 '89
bah j'ai une idée , achètes moi d'autres pièces et je te le met avec

C'est parce que mon ex femme était aussi fiable qu'une japonaise, que je l'ai lourdée pour une Ducati....
- Madati
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Re: Restauration GSXR 750 '89
Clair que si j'ai besoins de pièces je les prendrais chez toi
Mais là je remonte dans le nord dimanche et normalement j'ai tout ce qu'il me faut 
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Re: Restauration GSXR 750 '89
tu as tout vraiment , t'es sur
tu remontes ou d'in ch'nord
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