Bah, faut juste tomber les culassesElbowz a écrit :+1 le D2 est très fiableBanditos45 a écrit :Regardez moi tous ces frustrés
Le D4 connais pas assez mais le D2 à air et huile ça demande rien du tout.....En plus franchement pour un mec qui bricole un peu, pouvoir changer sa distrib aussi facilement c'est quand même pratique. En contrepartie le pastillage
Ouaip elle avait un carénage de VFRoulala a écrit :80 000 avec une 916? c'était toi alors, LA 916 fiable...
Ca bouge pas les pastilles sur le D2gex01 a écrit :Bah, faut juste tomber les culassesElbowz a écrit :+1 le D2 est très fiableBanditos45 a écrit :Regardez moi tous ces frustrés
Le D4 connais pas assez mais le D2 à air et huile ça demande rien du tout.....
MDRBanditos45 a écrit :Ouaip elle avait un carénage de VFRoulala a écrit :80 000 avec une 916? c'était toi alors, LA 916 fiable...
