J'ai l'occasion (assez souvent d'ailleurs..) d'avoir l'occasion de poser mes fesses sur autre chose qu'un AH.
Et oui pourtant j'y reviens toujours...
Mais bon il se fait aussi des choses très bien ailleurs... la dernière en date.
Essai du K16GT de chez BMW prêté une soirée complète…. 140 km (agglo, 2*2, et petites routes de campagnes de nuit)
Je vous entends dire d'ici pfff un GT insipide....
Pour faire court... (pas bcp le temps ce matin)
Point positifs:
• Le bruit (rhaaaa en plus y'avait les akra) on se plait à accélerer de manière déraisonnable pour dépasser
• La souplesse du bloc (vous entrer en agglo à 50 en 6 et vous ressortez sans avoir à retrograder...)
• La richesse des infos de bord
• L'éclairage adaptatif au Xenon (le top, le faisceau suit les mouvements de la moto)
• les suspensions pilotées (confort, normal, sport)
Point négatifs:
• Le poids (320 kg quand même => bonjour les manœuvres à l'arrêt)
• Le cardan claque beaucoup
• La sensibilité des gaz et de l'embrayage (on passe pour une quiche en 2 secondes).
• le manque de coffre (surement du au bridage). Je m’attendais à être scotché par le couple du 6 cylindres (17mkg annoncé), mais le pare brise + le bridage auront raison de la sensation de poussée.
