preparation moteur "raisonnable"

[pierre_gibran]

Bruno, c'est quoi le problème?
j'ai bien le droit d'être sur un forum kawa aussi non?
vraiment, je comprends pas DU TOUT :)

[Bruno]

Oui bien sur c’est que tu n’as pas bien compris ce que j’ai voulu dire sur mon post précédent, voici un copié collé.

j’ai traqué tes sujets sur le net jusqu'à 2007 et les sujets ne se recoupent pas, par exemple sur un autre forum sensiblement a la même époque c'est un ZXR bon c'etait un forum Kawa.

Alors que sur un autre forum c’est un suzuk.

[pierre_gibran]

BOn, je comprends toujours pas...m'enfin...pas grave.
Ce qui est sur c'est que mes posts ne sont pas abandonnés,
que certains sont je pense pertinents et bien alimentés,
que je me suis présenté la 1ere fois que je suis venu ici,
puis recemment la 2ème, apres 2 ans d'absence....donc....fin de la suspiscion de trollage?
ou j'ai un exam a passer ;)

[oulala]

@ Bruno > si c'est bien du troll... quel en est l'intérêt? (à part foutre la merde bien sur)

[pierre_gibran]

"oulala", peux tu m'expliquer en quoi mes messages sont du trollage?.....promis, je pige pas!
pourtant je suis sur d'autres forums ou tout se passe bien...

[le sanglier]

remarque avec ces conneries le post en est deja a deux pages

nan plus serieusement tu gagnerai pas en mettant des aac une ligne, une bonne filtration et un bon cdi????

[pierre_gibran]

remarque avec ces conneries le post en est deja a deux pages

nan plus serieusement tu gagnerai pas en mettant des aac une ligne, une bonne filtration et un bon cdi????

...bien d'accord avec toi.
En fait, je suis pas connaisseur en mécanique...d'ou mon post: trouver un bon compromis fiabilité/cout.
aac? kit HC ?....(bien sur que filtration en ligne sont de rigueur)
...bon...minuit....dodo....les troll ça dort pas mais moi SI

[MadMax]

j'ai loupé un épisode on dirait!

t'es pas en train de poncer, toi ?

si si à donf! je suis dans ma période p240.
à la bourre comme d'hab' on doit souder le bo demain et après demain.
ça prend toujours du temps, je ponce en reprenant toutes les planéités, c'est long!
je prépare des tofs au fur et à mesure.

[cedron]

martin, nicot, vous êtes rivés au forum pour me donner une réponse en 3 minutes!!!
En effet, je dois donner qq détails pour affiner la réponse:
c'est pour un 1100 de 92 dont la carburation a été refaite, ainsi que la culasse controlée, les joints de queue de soupapes et les portées.
Dans l'idéal donc ça me plairait de pas toucher à ça puisque c'est nickel, par contre
j'imagine bien un kit pistons oui...un allumage...bref, qu'est ce qu'il est judicieux de faire sur une base comme ça?
budget...max 1000 euros?
bon, je vais prendre une bière et je reviens lire vos réponses

Un kit pistons en 1246 c'est 650 e +le realesage 300e ,+les petites bricole (joints) faut compter 1000e

[BBZ]

oui je pense que pour 1000€ tu va pas reussir a faire bcp de modifs enfin si mais d autres frais s additionneront par dessus à moins que tu es plein de contact pour avoir d excellent prix.

bonne prepa si tu te lance