passage au banc

C'est le comptoir AirHuile, pour parler en toute liberté de tout et de rien avec une préférence pour les bécanes mais toujours avec humour et déconnade !
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rikes
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passage au banc

Message par rikes »

Salut à tous,

Je vous lis souvent et publie très peu... Alors pour une fois que j'ai quelque chose à partager j'en profite.
Ce week end c'était portes ouvertes à la concession Suzuki près de chez moi. Tarif promotionnel sur les passage au banc de puissance ( 25 € ) alors j'en ai profité !!!
Pour les amateurs de courbes :
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Pas mal hein ?? Pour info: année 90, 50 000 Km au compteur + carbu entièrement d'origine + ligne Rémus complète..

Et cela a aussi été l'occasion d'une rencontre avec un noir et gris de 89 qui loge à Colmar. Un membre du forum ????

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Bonne soirée les airhuile.
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el funky babtoo
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Re: passage au banc

Message par el funky babtoo »

plutot pas mal comme courbe, y'a pas de trou, et elle a toute sa puissance pour une grand mere :1er:
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BuZz
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Re: passage au banc

Message par BuZz »

Proprette la courbe!!! :ico_yeah4: :Super14:
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valium
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Re: passage au banc

Message par valium »

Ah bah, bien !!!
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


La répression à outrance est l'échec de la prévention.
rikes
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Re: passage au banc

Message par rikes »

Ce qui m'étonne le plus, c'est la courbe du couple. Elle est "quasi" linéaire de 4000 trs/mn au rupteur ! Normal ??? :smiley_dubio:
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BuZz
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Re: passage au banc

Message par BuZz »

rikes a écrit :Ce qui m'étonne le plus, c'est la courbe du couple. Elle est "quasi" linéaire de 4000 trs/mn au rupteur ! Normal ??? :smiley_dubio:
Ba c'est un 11.... normal! :Demon12: :Demon12:
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Re: passage au banc

Message par oulala »

on voit bien le coup de pied au cul des 8000 trs :ico_yeah4:

c'est clair, belle courbe...
rikes
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Re: passage au banc

Message par rikes »

Derrière moi il y avait des jeunes pistards avec des 600 gsxr et des 600 gsr équipés piste. Ils arrêtaient pas de ricaner dans mon dos en commentant l'âge de ma moto. Quand le résultat s'est affiché .. j'ai plus rien entendu !!! :smiley_moto1: Hi hi hi

Quelques jours avant moi, un gars a passé une 1100 de 90 au même banc. Il avait monté un boitié d'allumage + capteur d'allumage de 750.... Résultat : courbe de puissance en dent de scie et limite linéaire surtout dans le dernier tiers du compte tour, puissance < à 100cv. Cause probable ( au dire du mécano ) : trop d'avance à l'allumage lié au boitier 750 .....
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Re: passage au banc

Message par fred-gsxouille »

BuZz a écrit :
rikes a écrit :Ce qui m'étonne le plus, c'est la courbe du couple. Elle est "quasi" linéaire de 4000 trs/mn au rupteur ! Normal ??? :smiley_dubio:
Ba c'est un 11.... normal! :Demon12: :Demon12:

clair que c'est pas une courbe de pocket .... :Chut08: :Chut08: :Chut08: :Chut08:

:arrow: :arrow: :arrow:
le mariage c'est le jour ou l'on s'habille le mieux pour sauter à pieds joints dans la merde ...
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Re: passage au banc

Message par ZEPP »

La courbe verte, c'est la puissance à la roue arrière (119.5 ch) ?
B12, ZXR400 (3, personne n'est parfait) et une 205 GTI 1.6
Depuis le 03/09/2010, un GSXR 1100, yesssss
rikes
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Re: passage au banc

Message par rikes »

ZEPP a écrit :La courbe verte, c'est la puissance à la roue arrière (119.5 ch) ?
Oui c'est ça ! :wink:
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leloup
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Re: passage au banc

Message par leloup »

la puissance a la roue c est la courbe bleue.la courbe verte c est la puissance au rouleau.pas pareil.si tu as 150 ch au vilo et seulement 120 a la roue c est qu il y a un gros probleme.
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Re: passage au banc

Message par CBR90027 »

C'est clair qu'il est réglé aux petites oignons ton R :wink: :wink:
:Alcooliques03: :Alcooliques03:
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rikes
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Re: passage au banc

Message par rikes »

leloup a écrit :la puissance a la roue c est la courbe bleue.la courbe verte c est la puissance au rouleau.pas pareil.si tu as 150 ch au vilo et seulement 120 a la roue c est qu il y a un gros probleme.
:Forum01:
Oupsss.. Il y a effectivement bien écris roul. et pas roue ... :Inclassable12:
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