11R86

[arny]

c'était de l'humour, car tes jante sont verte,,,,comme les kawa ou presque.

[art66]

c'était de l'humour, car tes jante sont verte,,,,comme les kawa ou presque.

putain j'suis trop nul !!!!!

[scalpa88]

les roulements sont les memes , par contre les butées je me souvient plus , sa fait 15 ans de ca

[1100GSXRman]

Sinon moi j'ai récupéré un 11R de 88 en 17 mais avec la fourche stock... faut démonter les disques de la jante pour virer les étriers

[art66]

Voila suite des évenements, la moto est en phase de remontage; c'est long car pas trop le temps entre le boulot et surtout ma fille de 5 mois qui m'occupe beaucoup !!!!!

Donc changement des jantes pour des grises plus jolies, des pneus, vidange fourche et changement des spys, refection rampe de carbu avec changement des 4 kits pointeaux, reglage soupapes, vidanges fluides hydroliques, pose d'un collecteur inox....

La moto a démarré hier sans soucis après 4-5 coup de démarreur et 2 mois et demi à l'arret

Reste un silencieux à mettre (merci Valium) , remonter les cornets, faire la vidange, mettre garde boue,selle bavette et plaque pour aller faire un petit essai sur route et finir par tout regler correctement (rampe, synchro...)

En tous cas ca fait du bien de l'entendre tourner, ca respire fort

qq tofs prises hier :

http://img88.imageshack.us/i/s7301283p.jpg/

petite pause dans le garage de mon pote Stof (mécano), un petit verre de rouge; normal je bosse dans le vin
http://img16.imageshack.us/i/s7301286.jpg/

Silencieux juste posé pour éviter de briser les vitres des voisins
http://img51.imageshack.us/i/s7301287.jpg/

http://img228.imageshack.us/i/s7301288.jpg/

La suite dans la semaine.....

[marcdusoleil]

salut dsl j'avais zapper le poste non j'ai plus rien

[art66]

Bon suite du remontage aujourd'hui
Remplacement liquide de freins, d'embrayage, purge, vidange moteur, remontage des cornets, des carénages....

Démarrage sans problème, mais la moto ne tourne pas super bien; elle est bancale; donc réglage des vis de richesse pendant des plombes et la impossible de trouver un bon compromis;
D'une j'ai des cornets foireux (des trucs de mob) ca aide pas, et en les virants et en regardant comment fonctionnent les boisseaux et ben le carbu 1 s'ouvre moins que le 2; le 2 et le 3 s'ouvrent bien; le 4 ne s'ouvre quasiment pas; si je mets la main devant il n'aspire rien. Donc on se dit (mon pote mécano et moi) qu'il y a peut etre un manque de compression sur ce cylindre.
La bougie et bonne et apres prise de compression de ce cylindre, verdict 11.4 !! Donc demain redémontage de la rampe pour vérifier toutes les membranes et tout le toutim!

Autre souci, électrique celui la; l'ancien proprio avant ponté les codes pour avoir les 2 phares allumés; on le vire et on refait un branchement normal.
Moto démarré au ralenti sans les lumières, ca tourne "correctement"; si je mets les codes, je perds du régime moteur et ca fini par caler. On test la tension à la batterie avec ou sans les codes et les valeurs sont bonnes !
Donc on est bon pour revérifier le cablage électrique en sachant qu'il y a eu un mic mac pas possible dans ce faisceau (pas de freins au levier avant, pas de cligno arrière...)
De plus ya de temps en temps comme des micro coupures d'allumage mais c'est super aléatoire !!

c'est pas pour demain le roulage sous le soleil

Si vous avez des idées sur tout ca....

[1100GSXRman]

Si tes boisseaux montent pas vérifie tes membranes de carbus, sinon nettoie les bien, parfois avec la vieille essence ça se colle

[oulala]

en regardant comment fonctionnent les boisseaux et ben le carbu 1 s'ouvre moins que le 2; le 2 et le 3 s'ouvrent bien; le 4 ne s'ouvre quasiment pas

une prise d'air au niveau des pipes? (poreuses, fissurée? )

[noseno]

Bon suite du remontage aujourd'hui
Remplacement liquide de freins, d'embrayage, purge, vidange moteur, remontage des cornets, des carénages....

Démarrage sans problème, mais la moto ne tourne pas super bien; elle est bancale; donc réglage des vis de richesse pendant des plombes et la impossible de trouver un bon compromis;
D'une j'ai des cornets foireux (des trucs de mob) ca aide pas, et en les virants et en regardant comment fonctionnent les boisseaux et ben le carbu 1 s'ouvre moins que le 2; le 2 et le 3 s'ouvrent bien; le 4 ne s'ouvre quasiment pas; si je mets la main devant il n'aspire rien. Donc on se dit (mon pote mécano et moi) qu'il y a peut etre un manque de compression sur ce cylindre.
La bougie et bonne et apres prise de compression de ce cylindre, verdict 11.4 !! Donc demain redémontage de la rampe pour vérifier toutes les membranes et tout le toutim!

Autre souci, électrique celui la; l'ancien proprio avant ponté les codes pour avoir les 2 phares allumés; on le vire et on refait un branchement normal.
Moto démarré au ralenti sans les lumières, ca tourne "correctement"; si je mets les codes, je perds du régime moteur et ca fini par caler. On test la tension à la batterie avec ou sans les codes et les valeurs sont bonnes !
Donc on est bon pour revérifier le cablage électrique en sachant qu'il y a eu un mic mac pas possible dans ce faisceau (pas de freins au levier avant, pas de cligno arrière...)
De plus ya de temps en temps comme des micro coupures d'allumage mais c'est super aléatoire !!

c'est pas pour demain le roulage sous le soleil

Si vous avez des idées sur tout ca....

Pareil que 1100GSXRMAN, vérifie tes menbranes, et nettoie bien tout ça.
Sinon, c'est pas gagné pour la sunday ride cette année, hein!

[art66]

Bon ben à priori rien au niveau des membranes, les pipes sont en bon état.... J'attends de recevoir le devil de Valium pour avoir un silencieux digne de ce nom, et surtout il faut que je trouve des cornets !!!!! , parce que remettre la boite à air d'origine c'est plus que galère !!!

D'ailleurs est ce que quelq'un sait si je peut monter une boite à air de 1100 89/90 (vu que j'ai un moteur 1127) mais dans un cadre de 86 avec une rampe en 36 ?

@Noseno: je me faisais une joie de venir au sunday ride mais comme tu dis pour le moment c'est vraiment pas gagné (j'ai quand meme 700 bornes aller retour dans la journée donc vaut mieux que la mémère fonctionne correctement !)

[b-slayer]

D'ailleurs est ce que quelq'un sait si je peut monter une boite à air de 1100 89/90 (vu que j'ai un moteur 1127) mais dans un cadre de 86 avec une rampe en 36 ?

non, c'est pas du tout les mêmes boites a air, entre autre différences, celle de ton 86 remonte de 15 bon Cm au dessus du cadre pour rentrer dans le réservoir alors que celle des modèles plus récents ne dépassent pas du cadre au niveau du réservoir, par contre je confirme sur le fait que c'est une vacherie a remettre en place, il faut soit sortir le moulin, soit le basculer dans le cadre, mais ça fait presque autant de taf dans le second cas...a croire que Suz avait construit le reste de la moto autour de la boite a air...

[art66]

D'ailleurs est ce que quelq'un sait si je peut monter une boite à air de 1100 89/90 (vu que j'ai un moteur 1127) mais dans un cadre de 86 avec une rampe en 36 ?

non, c'est pas du tout les mêmes boites a air, entre autre différences, celle de ton 86 remonte de 15 bon Cm au dessus du cadre pour rentrer dans le réservoir alors que celle des modèles plus récents ne dépassent pas du cadre au niveau du réservoir, par contre je confirme sur le fait que c'est une vacherie a remettre en place, il faut soit sortir le moulin, soit le basculer dans le cadre, mais ça fait presque autant de taf dans le second cas...a croire que Suz avait construit le reste de la moto autour de la boite a air...

Ouais, merci B-slayer, je m'en doutais !!! je suis bon pour me trouver des cornets

[art66]

La suite...

Après démontage et réglages et remontage de la rampe une bonne quinzaine de fois, on a réussi à trouver un bon compromis; j'ai une membrane qui n'est pas en super état quand meme
Par contre démarrage au quart de tour , ralenti stable (légère perte de régime avec les phares...je dois quand meme avoir un soucis élec quelque part), bonnes montées en régime avec un léger trou vers 4000/5000trs !

Et au lieu de remonter les carénages et de rouler enfin je me suis dis, tiens ! si je refaisais la peinture


http://img846.imageshack.us/i/s7301299.jpg/

Mon pote Tof au pistolet
http://img222.imageshack.us/i/s7301303p.jpg/

http://img862.imageshack.us/i/s7301306.jpg/

http://img862.imageshack.us/i/s7301306.jpg/

Ben maintenant j'attends que ca seche

[thierry94]

salut art66

bravo pour ton boulot j'espère que pour les beaux jours tu pourras rouler avec ta belle