La résurection d'un 89

[cube]

Je viens de recevoir ma coque ainsi que mon bâti arrière:


Je vais chercher mon nouveau jouet dimanche prochain à Nîmes


Actuellement on me fraise la biellette de renvois de l'amortisseur, j'espère pouvoir être un peu plus indépendant par la suite.
Je vais me mettre a faire les fixations de la boucle arrière.
Aménagement pour le support de batterie.

Tomcat "as tu usiné ton porte couronne pour déporter la couronne?"

[tomcat]

La vache !! tu nous sort l'artillerie lourde Cube !!

sympa l'arrière de Gex !!

Tu as des compétences en fraisage ou tu vas apprendre petit à petit ?

Pour la couronne j'ai rien touché ça tombe en face

[cube]

J'ai pas de compétence proprement dite mais j'ai trois tourneurs fraiseurs dans mes potes et un soudeur ce qui va beaucoup m'aider.

A force de rajouter des pièces de r1 entre le train avant, arrière et les jantes je voulais ramener le gex à ses origines et le cul du K6 que je trouve sublime.

[cube]

J'ai reçu la biellette du balancier d'amortisseur



j'espère avoir la fraiseuse pour ce week end ce qui présagera un max de boulot. Je voulais la faire réglable mais j'avais des doutes sur la fiabilité. Alors elle est un peu plus épaisse que celle du R1 que l'on voit au dessus.

Vivement la suite

[cube]

La biellette est en place sur le basculeur :cheers: c'est tip top


Je fais un test sur ma future coque, je viens de faire une platine qui va me servir de gabarit pour créer une paire. C'est plus simple de faire une pièce que je mets en situation et que je modifie à volonté pour arriver à un final.

[gex01]

superbe

a mon avis, tu vas pouvoir en faire en série des biellettes

[ZEPP]

[tomcat]

nickel ça se goupille bien tout ça !

[cube]

Content de vous retrouver.

Entre temps j'ai fini et mis en place la boucle arrière. Puis j'avais craqué sur le réservoir d'un 12 bandit phase 2. Un gars généreux qui descendait de Bordeaux via Biarritz c'est arrêté à la maison pour que je l'appareil sur mon cadre.

A VOTE ce sera le réservoir du 12 Bandit:




En plus le prolongement de la selle prend la continuité du réservoir


Je remets ma fraiseuse en route pour fabriquer la fixation du réservoir qui sera articulé pour facilité l'accès au moteur.







Il ne me reste plus qu'à fignoler ou agrémenter ma fixation pour le plaisir des yeux et c'est torché.

[ZEPP]

Salaud, ta une fraiseuse

Bon, je sais qui contacter si j'ai besoin alors

Nickel le reservoir du B12

[tomcat]

Le choix du bleu est le meilleur

En tout cas je vois que ma préparation donne des idées à certains

Par contre, je trouve mon système mieux sous certains point, à savoir que que les durites d'essences sont moins solicitées lors de l'ouverture, et surtout je peux démonter le bati arrière sans retirer le réservoir !

Tu vas mettre aussi un vérin ?

[cube]

Le choix du bleu est le meilleur

En tout cas je vois que ma préparation donne des idées à certains

Par contre, je trouve mon système mieux sous certains point, à savoir que que les durites d'essences sont moins solicitées lors de l'ouverture, et surtout je peux démonter le bati arrière sans retirer le réservoir !

Tu vas mettre aussi un vérin ?

Il est vrais que tu es la base de mon projet, ta prepa ma fait rêver et continue.
Les durites seront suffisament longue pour permetre au réservoir de se basculer, il n'est pas prévu de verin dans l'imédiat.
Le bâti arrière se sort sans enlever le réservoir car il est vérouillé sur l'avant.
Je suis à la recheche d'une tête de fourche actuellement et j'ai bien peur d'être obligé de me remettre a stratifier

[cube]

Support de boucle et d'amorto soudé



Prochaine étape peinture époxy

[REM]

Beau taf ca donne bien!!!

[cube]

J'ai besoin de vous les copains, j'aimerais monter cette ensemble optique de phare et tête de fourche.
Une d'occaz serait bien venue, je suis preneur de toute info

http://www.moto2.fr/blogmoto2/index.php ... etfighter/