slt
1/qui pourrais m'expliquer pourquoi en France l'HAYABUSA est une routière alors que sur le site officiel suzuki belgique et UK elle est considérée comme une hyper sport ?
2/ dans ces même pays, elle ne sont pas bridée à 106 cv ?
3/ sur les fiches techniques de ces deux sites , la puissance moteur n'est pas indiqué !
4/puis je acheté une hayabusa en Belgique et l'importer en France ? dois-je passer par la D.R.i.R.E ?
pour une fois
- jeannotgsxf
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pour une fois
il y moins à craindre de 150 chevaux sous une selle que de l' âne assis dessus !
les cons, ça oses tout , c'est justement a ça qu'on les reconnais ! ( M.Audiard)
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- el funky babtoo
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Re: pour une fois
1- ca saut aux yeux que c'est pas une hypersport
2- ca depend du prix de la prime d'assurance, pas obliger de brider y me semble, mais Martin1340 pourra mieux te dire(par contre en uk je sais pas)
3- ché po
4- non, obliger de rouler a 106ch en france
2- ca depend du prix de la prime d'assurance, pas obliger de brider y me semble, mais Martin1340 pourra mieux te dire(par contre en uk je sais pas)
3- ché po
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- Madati
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Re: pour une fois
Si tu peux parfaitement acheter ta brêle en Belgique et la faire venir en france. Mais effectivement tu devra la faire rebrider (par un pro, en pièces neuves) puis demander un certificat d'homologation à Suzuki France, et enfin faire remplir un formulaire accompagnant le certificat par un pro qui a regardé la moto et assure qu'elle est en état d'origine 
« Chercher la perfection en tout - Prendre le meilleur de ce qui existe et l’améliorer
Et quand rien existe, le concevoir » (F.H. Royce).
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- Yvil
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Re: pour une fois
pour des raisons de taxes les motos sont dispos chez nous en "papiers" 100CV donc tu dois pouvoir l'importer en france
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
