+1 c'est vraiment très rare qu'une butée casse mais bon un démontage de boite ne serai pas du luxefred-gsxouille a écrit :c'est sur que ça peut arriver ,mais ça n'arrive pas systematiquement et puis en general quand on demonte ,on en profite pour changer le kit complet (butée diaphragme disque) donc si sa viendrai qu'as arriver ça ne couterai pas plus cher en pieces c'est pourquoi je pense qu'il peut continuer a rouler le risque est minime .
c'est sur mais moi je suis comme banditos45 j'hesiterai un peu à me lancer la dedans par ce temps là car les genoux dans la neige et les clés glaciales le tout avec un petit moins 5 et un courant d'air dans le bas du dos !!ça demande reflexion!tirtoudroit a écrit :+1 c'est vraiment très rare qu'une butée casse mais bon un démontage de boite ne serai pas du luxefred-gsxouille a écrit :c'est sur que ça peut arriver ,mais ça n'arrive pas systematiquement et puis en general quand on demonte ,on en profite pour changer le kit complet (butée diaphragme disque) donc si sa viendrai qu'as arriver ça ne couterai pas plus cher en pieces c'est pourquoi je pense qu'il peut continuer a rouler le risque est minime .
et puis un trafic c'est quand il n'y a plus de bruit suspect que c'est inquietant j'en ai eu un c'etait pareil toujours un truc à la con mais jamais en panne !!!!!!!! 
a gla gla !! désolé me rend pas trop compte ici dans le sudfred-gsxouille a écrit :c'est sur mais moi je suis comme banditos45 j'hesiterai un peu à me lancer la dedans par ce temps là car les genoux dans la neige et les clés glaciales le tout avec un petit moins 5 et un courant d'air dans le bas du dos !!ça demande reflexion!tirtoudroit a écrit :+1 c'est vraiment très rare qu'une butée casse mais bon un démontage de boite ne serai pas du luxefred-gsxouille a écrit :c'est sur que ça peut arriver ,mais ça n'arrive pas systematiquement et puis en general quand on demonte ,on en profite pour changer le kit complet (butée diaphragme disque) donc si sa viendrai qu'as arriver ça ne couterai pas plus cher en pieces c'est pourquoi je pense qu'il peut continuer a rouler le risque est minime .
le mien de trafic viens de fêter ces 25 ans 
C'est un T800 essence de 1985 et franchement no soucis 
Oui mais j'habite par Perpignan..........ici ça meuletirtoudroit a écrit :+1 c'est vraiment très rare qu'une butée casse mais bon un démontage de boite ne serai pas du luxefred-gsxouille a écrit :c'est sur que ça peut arriver ,mais ça n'arrive pas systematiquement et puis en general quand on demonte ,on en profite pour changer le kit complet (butée diaphragme disque) donc si sa viendrai qu'as arriver ça ne couterai pas plus cher en pieces c'est pourquoi je pense qu'il peut continuer a rouler le risque est minime .
Banditos45 a écrit :Oui mais j'habite par Perpignan..........ici ça meuletirtoudroit a écrit :+1 c'est vraiment très rare qu'une butée casse mais bon un démontage de boite ne serai pas du luxefred-gsxouille a écrit :c'est sur que ça peut arriver ,mais ça n'arrive pas systematiquement et puis en general quand on demonte ,on en profite pour changer le kit complet (butée diaphragme disque) donc si sa viendrai qu'as arriver ça ne couterai pas plus cher en pieces c'est pourquoi je pense qu'il peut continuer a rouler le risque est minime .
Puis pour tomber une boite la dessus faut un peu de temps devant soit et je n'ai pas de pont ou de fausse....
Donc ça fait réfléchir....
Il est sur Orléans.antoinet111 a écrit :Salut, ton camtar est ou?
j'ai un copain à coté de Chécy qui est bon en renault, c'est son taf, au besoin, il prend vraiment pas cher.
mais si tu veux faire des tonneaux ,c une renault qu il te fautboufbitume a écrit :dan70 a écrit :avec renault tous les jours un bruit nouveaux
Ou Tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos!!
