CDI

[jeannotgsxf]

salut,
1/
j'ai lu sur plusieurs forums, qu'en changeant le CDI de mon GSXF 1100 de 89,par un gsxr, cela augmenterais la puissance moteur de mon GSXF,!

est-ce vrai, ou les forums consultés ne sont que des ramassis de crétins motorisés ?

étant un peu sceptique je m'en remets à vos excellentes connaissances en AH.

2/
dans quelle proportion devrais je modifier la démultiplication finale, pour avoir plus d’accélération et moins de vitesse de pointe

merci

[valium]

Je crois qu'il faut y mettre aussi le capteur d'allumage et les arbres à cames.
Certains l'ont fait ici et pourront te confirmer.

Pour la démultiplication :
1 dent en moins au pignon de sortie de boite = 3 dents en plus à la couronne.
Ca va dajà pas mal et tu n'est pas obligé de raccourcir ou d'allonger ta chaine.

2 dents en moins au pignon peut faire frott"er la chaine sur le patin et l'abimer.

[jeannotgsxf]

il n'y a que des gens bien sur ce forum, tu pose une question et tu as la réponse presque en direct merci beaucoup

[valium]

certains mettent un pignon avec une dent en moins et une couronne avec 2 dents en plus.
Ca va BEAUCOUP moins vite, mais ca lève a tous les régimes.