Pour répondre un peu à tout le monde en vrac :
Dans les bateaux avant on utilisait que l'alu pour les mats (qui prennent des charges énormes) donc niveau résistance, pas de souci (les sections sont même diminuées quand on passe d'un mât alu à un mat carbone).
Après pour l'épaisseur, c'est ce qui me fait le plus peur Pierre, superposer beaucoup de couches. Je fait souvent des plaques en fibre ou en carbone et je pense que si il faut mettre trop de couches ça peut poser problème.
Après justement, le fait de le passer au four fera que le carbone est très rigide et quand il lâche, il casse et ne s'effrite pas comme un carbone qui n'est pas passé au four.
J'ai des plaques à faire pour différentes pièces, je verrai ce que ça donne au niveau superposition, s'il faut en mettre trop j'abandonnerai

« Chercher la perfection en tout - Prendre le meilleur de ce qui existe et l’améliorer
Et quand rien existe, le concevoir » (F.H. Royce).