espece de jalous Arny, t'aimerais bien avoir autant de répondant quand Nini te tourne la poignée à l'arret
c'est clair que le gars qui a fait la prise il m'a scié.
déjà ils m'ont fait une première prise qui donnait 106 cv et une courbe en escalier très peu logique... surprenant quand on sait la provenance du brélon et que même visuellement c'est flagrant qu'elle est en full (chapeau de carbu ? )...
après plusieurs minutes de discution, le gars m'a sorti : "bah faut dire aussi que dès le départ une bougie a pété..."
le mec a donc pris une mesure "complète" sachant que la bécane tournait sur 3 cylindres
(106 cv sur 3 cylindres, c'est pas si mal je trouve ^^)
au final je suis pas super convaincu par la prise finale... tout au plus peut on en déduire que le cyclope sort au moins 116 cv à la roue (d'ailleurs j'ai pas bien compris non plus d'ou ils ont sorti leur taux de conversion roue / arbre)
le must c'est qu'en plus sur la facture (prises au banc offertes) ils ont noté texto "véhicule non conforme à la réglementation française"
et avant de partir, la petite discution se conclue sur : " d'ailleurs elle est pas d'origine votre moto, la tête de fourche avec un phare carré comme cela c'était des têtes de fourche de 750 pas de 1100 "
heureusement que les mecs ont fait un travail propre pour l'entretien, elle tourne maintenant comme une horloge et plus un bruit suspect
on peut pas etre bon en tout...
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
