MadMax a écrit :toi t'es un bon, tu crois pouvoir couper des tubes bien droit à la scie plus vite que l'éclair, t'as jamais vu un filetage abimé, t'es un vrai dieu de la mécanique donc!
et tu choisis de te compliquer la vie à raccourcir un pot plutôt que de virer une vis récalcitrante et restaurer le filetage ensuite si besoin, un truc que tout bon mécano à déjà fait et qui ne pose aucune difficulté particulière.
puis un pas de vis foiré ce n'est pas forcément la faute de l'opérateur, surtout au démontage. quand un truc est pourri de rouille ou grippé c'est comme ça on doit faire avec, si le filetage est hs faut réparer c'est tout.
moi j'ai été dans ce cas de figure: je devais racourcir les tubes pour pouvoir adapter un collecteur similaire sur le moteur 11. Le collecteur était fait pour le 750. Mon beau-père m'a dit: "donne moi ton collecteur, je te fais ça". Le WE suivant, il me ramène le collecteur parfaitement coupé: au montage, aucune fuite et cela avec les vieux joints!
Je lui ai demandé comment il a réussi à faire ça: il m'a simplement dit à la scie à métaux, j'ai eu un CAP d'ajusteur quand j'étais jeune". ça ne lui a pas semblé difficile... j'en suis encore étonné
tu es sur didier ?
