Quelqu'un a déjà testé ? C'est valable pour nos mémères?
http://www.kit-hid-xenon.fr/kits-hid-xe ... -slim.html
Bi-xenon
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philvk75
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Re: Bi-xenon
tu as pas assé avec 165 W ?
Il parait que sa crache bien le xenon !!!
Il parait que sa crache bien le xenon !!!
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Voltigeur
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Re: Bi-xenon
pourquoi 165W ?
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
Il faut bien que vitesse se passe.
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philvk75
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Re: Bi-xenon
bin 65 a gauche et 100 a droite sur les 11 non ?
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Voltigeur
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Re: Bi-xenon
Ben non, 55/60w à gauche et 60w à droite. c'est 2 H4 ou H4 et H7, suivant les modeles.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
Il faut bien que vitesse se passe.
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jeannotgsxf
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Re: Bi-xenon
SALUT j'ai installé du bi-xenon H4 sur mon 1100 F, et bien c'est le jour et la nuit par rapport à la lampe de poche d'origine, mais il a fallu que j'inverse les fils de code et phare pour que ça marche, par contre ça allais bien sur mon 1000g de 80. cheté sur Cdiscount pour 70 euros.
il y moins à craindre de 150 chevaux sous une selle que de l' âne assis dessus !
les cons, ça oses tout , c'est justement a ça qu'on les reconnais ! ( M.Audiard)
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philvk75
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Re: Bi-xenon
bin moi c'est gauche h4 55/65W et droite h1 100W en origine
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arny
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Re: Bi-xenon
aaaaaaaaaaaa
Modifié en dernier par arny le 07 déc. 2010, 01:13, modifié 1 fois.
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
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MadMax
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Re: Bi-xenon
quand tu l'as eu peut être maais c'est pas d'origine, de toutes façons 100 w c'est non homologué.philvk75 a écrit :bin moi c'est gauche h4 55/65W et droite h1 100W en origine
jamais eu de gsxr monté avec 2 h4 d'origine non plus, ni de h7. c'est h4 et h1.
le xénon ça crache mais attention non homologué.
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Voltigeur
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Re: Bi-xenon
Non homolgué en 55W et homologué en 35W ? ou pas du tout ?MadMax a écrit :quand tu l'as eu peut être maais c'est pas d'origine, de toutes façons 100 w c'est non homologué.philvk75 a écrit :bin moi c'est gauche h4 55/65W et droite h1 100W en origine
jamais eu de gsxr monté avec 2 h4 d'origine non plus, ni de h7. c'est h4 et h1.
le xénon ça crache mais attention non homologué.
En tout cas merci pour les infos.
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MadMax
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Re: Bi-xenon
le 100w halogène est non homologué.
tout ce qui est xénon est non homologué dans nos optiques quelle que soit la puissance.
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antoinet111
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Re: Bi-xenon
in n'y a que BMW qui as eu l'homologation moto.
Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
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piche09
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Re: Bi-xenon
Sur bagnole l'adaptation du xenon est autorisé à condition d'avoir aussi les laves phare. Il me semble que l'on à un contrôleur qui pourrait peut-être confirmer.
Seulement voila, un lave phare sur un gex ça serait plutôt moyen niveau esthétique. sur un 125 CG, peut-étre
Seulement voila, un lave phare sur un gex ça serait plutôt moyen niveau esthétique. sur un 125 CG, peut-étre
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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piche09
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Re: Bi-xenon
Sinon, j'ai aussi un 100W sur le H1 et ma cosse est complètement fondu. C'est à se demander comment ça s'allume encore.
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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antoinet111
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Re: Bi-xenon
ça s'atteindra en même temps que ça foutra le feux.... 
Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.