C'est pas des tampons ça c'est des stabilisateurs..........
Ok je


tu m'etonnesrdlc a écrit :c'est facile avec des tampons de 20 cm de long![]()
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Sur mon 11 c'est en premier la béquille d'un coté, et le bas du sabot de l'autre qui touche.el funky babtoo a écrit :tu m'etonnesrdlc a écrit :c'est facile avec des tampons de 20 cm de long![]()
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le top, c'est de frotter les cale-pieds


eekoog a écrit :Bon alors puique vous etes des langues de putes:
Voila pour la longueur de mes patins :
Ils depassent du carter dhuile, juste ce qui faut en cas de gauffre (cetait quand meme le but de ces patins a la base...).
Mais je confirme scalpa : cest putin de dangereux en dessous du carter dhuile.

C'est pas faux. Je n'ai pas retouché depuis que j'ai augmenté la précharge. Je n'ai pas essayé non plusBanditos45 a écrit :Si vous aviez des brèles avec de la vrai suspension........![]()
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Ca arriverai moins

le dernier qui a essayé ca avec un cbr a terminé dans le rail je crois non?el funky babtoo a écrit :tu m'etonnesrdlc a écrit :c'est facile avec des tampons de 20 cm de long![]()
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le top, c'est de frotter les cale-pieds
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.

