cherche photos de té sup de 750 90/91 pas poli

[b-slayer]

salut a tous, remettant petit a petit mon 750 dans une config proche de l'origine, et en ayant cas la mèche de me farcir des séances de polissage interminables, je désire remettre mon té de fourche supérieur dans son état cosmétique original, seulement voila, j'ai un paquet de photos de tableaux de bords dans mes archives mais rien d'exploitable...soit on ne voit pas le té, soit il est poli, comme le mien et du coup la photo ne me sert a rien...soit c'est pas des tés d'origine...

en ayant un d'avance, j'ai commencé a le poncer au gros grain avec une cale a poncer, mais le résultat ne me satisfait pas, car le grain me parait trop fin malgré tout...

je recherche donc des photos de tés de fourche supérieurs d'origine, pas poli ou repeint, juste d'origine, si possible en couleur (de préférence ou on distingue bien les stries du ponçage)

a vos archives !!!

[yann7/11R]

"Pas poli" Toi même !
En fait, d'orig. cela ne ressemble pas à un aspect "poncé" mais plutôt à un "brossé".

[b-slayer]

justement, je veux le "pas polir" ^^ moi même mais il me faut une photo pour voir quel grain approcher au ponçage/brossage

[yann7/11R]

J'vais voir dans mes caisses de pièces pour tâcher de te tirer un cliché.

[b-slayer]

yesss !!!! merci

[yann7/11R]

Sur un té de 11R92 (fortement usagé...)
Reste à voir si la définition te conviens...Pas évident en photo.
J'insiste sur l'aspect brossé...

P.S: Sans cela tu passes...pour voir !

[ratzouille]

avec de la grosse paille de fer de barbare (celle pour curer les chiottes) ca doit le faire !

la plupart du temps c'est degueu car le vernis a jauni !

[yann7/11R]

La platine alu compteur-compte tours peut également servir de référence concernant l'aspect que tu souhaites obtenir.

[b-slayer]

La platine alu compteur-compte tours peut également servir de référence concernant l'aspect que tu souhaites obtenir.

yesss, ça, j'ai en stock donc ça me donne une très bonne idée du résultat a viser, merci

[ZEPP]

Sur un fofo de 205GTI, un gars a refait ses jantes de 1.6 (pour les connaisseurs).
Il a fait des tests de grains pour poncer la partie centrale (qui n'est pas peinte d'origine). Si je me rappel bien, il a utilisé du 240 et du 320. Ces 2 grains donnait le meilleur rendu "d'origine".
Tu as essayé de le poncer (rayer) avec du combien?
Pour avoir le rendu d'origine sur ton T, il te faut une ponceuse à bande.

[MadMax]

je dirais faut tester! du 250 devrait donner à peu près ce que tu veux, par contre évites la ponceuse à bande ça va arrondir les bords.
fais ça à la main à plat sur une table ça ira très bien. ensuite vernis pour pas que ça ternisse.

[ZEPP]

Quand je parle d'une ponceuse à bande, je pense à ça http://www.louisexpress.com/shop/images ... GM1003.jpg
La bande doit être + large que le T pour pouvoir effectuer les "raillures" en 1 passe.
Comme le support sous la bande est plat, normallement pas de risque de faire des arrondies.

[Madati]

En fait ça arrondi quand même. Car avec l'inertie, le papier a tendance à "s'écarter" du plat et quand tu pose ta pièce les angles s'arrondissent effectivement

[MadMax]

une machine franchement vu la surface à faire c'est superflu. et à la main tu fais bien moins de connerie.

[ZEPP]

En fait ça arrondi quand même. Car avec l'inertie, le papier a tendance à "s'écarter" du plat et quand tu pose ta pièce les angles s'arrondissent effectivement

Ah, ok.