filtres a air

[GSXR44]

bonjour a tous
je suis en train de refaire mon 1100 et j'arrive pas a me decider pour les filtres a air,soit je laisse la boite a air avec un filtre kn ou je met des cornets si quelqu'un pouvait me renseigner pour les avantages et les inconveignents des cornets pour que je puisse me decider merci

[bugomiel]

Le sujet a été abordé de nombreuses fois.
Si tu mets un K&N dans la boîte à air ou des cornets, il faudra revoir ta carburation (enrichir), sauf si tu mets un restricteur dans la boîte à air.
La carburation sera un peu plus délicate à régler qu'avec le filtre d'origine. Attention au roulage sous la pluie avec les cornets, ils n'aiment pas ça.
Après tu vas trouver des pour et des contre. Fais une recherche sur le forum.

[GSXR44]

merci je vais fouiner un peu sur le forum

[cedron]

Voila! nickel ,propre,precis

[ZEPP]

Pour les cornets = le bruit des carbus, le répondant au coup de gaz
Contre les cornets = le bruit des carbus, n'aime pas la pluie / l'eau (lavage de la moto), a besoin d'un entretien, necessite un dynojet stage 3 ou un kit factory = augmente la douloureuse.

Pourquoi changer un filtre d'origine pour un KN ou autre?
Le filtre d'origine est déjà largement surdimensionné. Pour s'en convaincre, http://www.portablepct.com/fastlarry/2_inch_stats.htm c'est le snorkel qui bride la boite à air d'origine.
Un filtre type KN filtre moins bien que le filtre d'origine = usure pistons / cylindres voir carbu plus rapidement.

[GSXR44]

merci zepp pour ses informations