debridage ligne

titougsxr · Message par **titougsxr** » 06 nov. 2010, 11:31

salut a tous
est ce que la ligne d'origine est bridée j'ai vaguement entendu certain le dire quelle etait ?

tintin11r · Message par **tintin11r** » 06 nov. 2010, 12:56

Tous a fais les ligne d'origine sont bridée a l' entrée du collecteur , il vas falloir que tu joues du dremel

je vais esseyer de te retrouvé le post ou j'avais fais la manip ..

tintin11r · Message par **tintin11r** » 06 nov. 2010, 13:14

je n'ai pas retrouvé mon post .. mais j'ai retrouvé les photos

alors collecteur bridé :

et collecteur debridé :

voila , en esperant que ca t'aideras

jackdaniel · Message par **jackdaniel** » 06 nov. 2010, 17:09

pour resumer, y a du taf a meuler ce putain d inox

antoinet111 · Message par **antoinet111** » 06 nov. 2010, 17:11

tintin, le gain?

Sidecarman · Message par **Sidecarman** » 06 nov. 2010, 17:24

antoinet111 a écrit :tintin, le gain?

Que dalle pour ma part .
Perte de couple a bas et mi régime .
Certainnement du gain en haut mais ca je m en fou .

tintin11r · Message par **tintin11r** » 06 nov. 2010, 17:34

le gain : les 11 sont bridés ici et aux carbus avec ces fameuses calles sous les chapeaux de carbu , donc une fois ces deux me...de retirées --->>>>>>>>

tintin11r · Message par **tintin11r** » 06 nov. 2010, 17:36

jackdaniel a écrit :pour resumer, y a du taf a meuler ce putain d inox

p'tain c'est vrai que j'en ai chier a les virée ces rondelles

titougsxr · Message par **titougsxr** » 07 nov. 2010, 11:52

merci pour l'info
ya du taf mais je vai sous traiter

jackdaniel · Message par **jackdaniel** » 07 nov. 2010, 13:06

tintin11r a écrit :
jackdaniel a écrit :pour resumer, y a du taf a meuler ce putain d inox

p'tain c'est vrai que j'en ai chier a les virée ces rondelles

j y ai eu droit dans le temps avant d avoir les ronds pour acheter un 4 en 1
je m en rappelle encore

jeannotgsxf · Message par **jeannotgsxf** » 07 nov. 2010, 13:12

salut

ne faudrait t'il pas revoir la taille des gicleurs principaux , une fois enlevé les coupelles de bridages collecteur? cela me parait logique , vu que le moteur se vidant mieux il devrait être mieux rempli !

Joss7779 · Message par **Joss7779** » 07 nov. 2010, 14:29

Normalement y'a pas a toucher aux gicleurs !! Ce sont les memes que les versions "francaise" ou etrangere !! Joss

kanki73 · Message par **kanki73** » 25 sept. 2011, 21:33

Les brides des pots sont bien visibles sur tes photos, comment étaient les brides au chapeaux de carbus??
les miens sont en metal et je ne voit aucune brides....
aurai tu des photos
merci

fred-gsxouille · Message par **fred-gsxouille** » 25 sept. 2011, 23:34

kanki73 a écrit :Les brides des pots sont bien visibles sur tes photos, comment étaient les brides au chapeaux de carbus??
les miens sont en metal et je ne voit aucune brides....
aurai tu des photos
merci

les brides sous les chapeaux empechaient les boisseaux de monter a fond (donc tu essaie de les lever et tu sera fixé)

mais bon si tu a des chapeaux en metal c'est que tu as les anciennes rampes et celles là ne sont pas bridées (je parle des rampes bien sur pas du reste)

kanki73 · Message par **kanki73** » 26 sept. 2011, 05:19

Merci de ta reponse, je vais jouer du dremel alors.......

debridage ligne

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