BuZz a écrit :[d'autres talibans du SACS
Coque AR SERT 1990
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Section réservée uniquement à la préparation CARENAGES/CARROSERIE MOTO. Aucun message concernant la préparation et la réalisation de carrosserie AUTO ne sera accepté et sera supprimé sans préavis, sauf si il y a corrélation entre les deux.
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- Yvil
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Re: Coque AR SERT 1990
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- fredo34
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Re: Coque AR SERT 1990
Buzz,BuZz a écrit :
Je comprends les réactions, pas de soucis. Pour moi, c'est pas une question d'égoïsme, quelque part de passion "extrême", de taliban du SACS.
Pour être franc, on met la main sur une pièce rare. Et ça me ferait chier de la voir sur 1/4 des meules du forum. Elle est magnifique, normal qu'elle plaise. Pour tous ceux qui se font un replica, c'est un objet indispensable et à la fois caractéristique à la base introuvable dans le commerce. Que des gars mettent des culs de GSX-R K1 à K8 sur leurs prépas, à tout va, je m'en fous car une coque de K1 à K8, à trouver, c'est simple. Là, je recadre, on parle d'une pièce que je pensais, jusqu'à la proposition de MadMat, simplement introuvable. Réellement! J'ai pris des contacts, pas mal (SERT, pilotes de l'époque sur la machine), cette pièce parlait à tous mais la réponse était unanime : personne savait où la trouver!
Ne proposer cette pièce qu'à des personnes faisant un replica me semble être simplement "préserver" son coté rare et ne pas le "dénaturer".
Maintenant, je ne suis pas seul décideur. Je prends la coque à MadMat, pour le collectif, je me refuse à la prendre égoïstement pour moi seul sans proposer d'en tirer minimum un moule pour le forum sachant que d'autres talibans du SACS travaillant sur leurs prépas en ont besoin.
Je pourrais, personne d'autre ne l'aurait, ça n'en rendrait mon replica que plus exceptionnel. Mais le plaisir, c'est de faire partager et d'en faire profiter ceux qui ont été dans le même cas que moi, à savoir escalader des montagnes pour l'avoir.
Donc diffusion restreinte ou pas... Moi, je propose ma coque pour un moule. Je suis intéressé car j'en ferai une d'avance. Encore une fois, je ne suis pas seul décideur (MadMat qui vend et celui qui fera le moule et les autres membres). La majorité l'emportera.
pardonne moi pour le terme "égoïste", je pense y être allé un peu fort, ce n'est pas ce que je voulais réellement dire mais depuis hier soir j'ai pas encore retiré mon bavoir tellement ça coule

Pourtant comme tu le sais, je viens de changer ma coque arrière pour une mono aussi mais là elle est vraiment au top. RE
.S'il faut faire une réplica pour l'avoir et ben tan pis, j'en ferai une
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Re: Coque AR SERT 1990
Pour le lien vers la page de chez Airtech...
http://www.airtech-streamlining.com/suz ... 988-92.htm
ca y ressemble beaucoup, après faut voir si y'a une subtilité dans les formes... mais le tarot n'est pas le meme du coup

http://www.airtech-streamlining.com/suz ... 988-92.htm
ca y ressemble beaucoup, après faut voir si y'a une subtilité dans les formes... mais le tarot n'est pas le meme du coup
- BuZz
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Re: Coque AR SERT 1990
La majorité l'emportera, comme je l'ai précisé.fredo34 a écrit :Buzz,BuZz a écrit :
Je comprends les réactions, pas de soucis. Pour moi, c'est pas une question d'égoïsme, quelque part de passion "extrême", de taliban du SACS.
Pour être franc, on met la main sur une pièce rare. Et ça me ferait chier de la voir sur 1/4 des meules du forum. Elle est magnifique, normal qu'elle plaise. Pour tous ceux qui se font un replica, c'est un objet indispensable et à la fois caractéristique à la base introuvable dans le commerce. Que des gars mettent des culs de GSX-R K1 à K8 sur leurs prépas, à tout va, je m'en fous car une coque de K1 à K8, à trouver, c'est simple. Là, je recadre, on parle d'une pièce que je pensais, jusqu'à la proposition de MadMat, simplement introuvable. Réellement! J'ai pris des contacts, pas mal (SERT, pilotes de l'époque sur la machine), cette pièce parlait à tous mais la réponse était unanime : personne savait où la trouver!
Ne proposer cette pièce qu'à des personnes faisant un replica me semble être simplement "préserver" son coté rare et ne pas le "dénaturer".
Maintenant, je ne suis pas seul décideur. Je prends la coque à MadMat, pour le collectif, je me refuse à la prendre égoïstement pour moi seul sans proposer d'en tirer minimum un moule pour le forum sachant que d'autres talibans du SACS travaillant sur leurs prépas en ont besoin.
Je pourrais, personne d'autre ne l'aurait, ça n'en rendrait mon replica que plus exceptionnel. Mais le plaisir, c'est de faire partager et d'en faire profiter ceux qui ont été dans le même cas que moi, à savoir escalader des montagnes pour l'avoir.
Donc diffusion restreinte ou pas... Moi, je propose ma coque pour un moule. Je suis intéressé car j'en ferai une d'avance. Encore une fois, je ne suis pas seul décideur (MadMat qui vend et celui qui fera le moule et les autres membres). La majorité l'emportera.
pardonne moi pour le terme "égoïste", je pense y être allé un peu fort, ce n'est pas ce que je voulais réellement dire mais depuis hier soir j'ai pas encore retiré mon bavoir tellement ça coule
Pourtant comme tu le sais, je viens de changer ma coque arrière pour une mono aussi mais là elle est vraiment au top. RE.
S'il faut faire une réplica pour l'avoir et ben tan pis, j'en ferai unenon je déconne faites au mieux et nous verrons bien.
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J'ai donné mon point de vue, ce n'est pas parole d'évangile.

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Re: Coque AR SERT 1990
c'est à moitié étonnant, j'ai jamais fait gaffe non plus mais sert=yosh donc du coup vu que airtech produisait les carénage pour yosh bah c'est logique.1100GSXRman a écrit :Pour le lien vers la page de chez Airtech...
http://www.airtech-streamlining.com/suz ... 988-92.htm
ca y ressemble beaucoup, après faut voir si y'a une subtilité dans les formes... mais le tarot n'est pas le meme du coup![]()
d'ailleurs je me suis fait un peu pote avec le hollandais qui bosse là bas et je vais lui envoyer un mail, on ne sait jamais que les moules des carénages endurance trainent encore là bas, ca resoudrait bien des problèmes
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: Coque AR SERT 1990
Sound, ce que tu peux faire en partant de la coque de 90, c'est rebalancer de la matière pour faire le bossage...
Si tu as besoin de plus de photos de cette coque va ici
viewtopic.php?f=1&t=23858
Yves, ouhais ça doit ressembler, mais je sais pas si c'est pil poil pareil... par exemple une fois je lui ai envoyé les photos de la moto du SERT ou du TT-F1 japonais pour le carénage, et il n'en avait jamais vu de pareil... leur AMA avait un autre carénage... regarde sur le lien que j'ai mis vers airtech on voit à quoi ça ressemble..
Si tu as besoin de plus de photos de cette coque va ici
viewtopic.php?f=1&t=23858
Yves, ouhais ça doit ressembler, mais je sais pas si c'est pil poil pareil... par exemple une fois je lui ai envoyé les photos de la moto du SERT ou du TT-F1 japonais pour le carénage, et il n'en avait jamais vu de pareil... leur AMA avait un autre carénage... regarde sur le lien que j'ai mis vers airtech on voit à quoi ça ressemble..
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Re: Coque AR SERT 1990
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Re: Coque AR SERT 1990
tu peux les faire repasser en epoxy par dessus sans les sabler, ca se fait et ca tientPierre® a écrit :malheureusement mes jantes pvm sont peintes en epoxy noir alors pour du blanc bleu on a fait mieux
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: Coque AR SERT 1990
BuZz a écrit :Bon, qui nous le fait ce moule alors...?
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Re: Coque AR SERT 1990
Ben tout dépend de comment tu procèdes Buzz...
Tu rappatrie la coque direct chez toi ou pas ?
Si ça reste sur le 72 c'est pas pareil que si ça part à Briançon...
Tu rappatrie la coque direct chez toi ou pas ?
Si ça reste sur le 72 c'est pas pareil que si ça part à Briançon...
- gésexixairwuile
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Re: Coque AR SERT 1990
Hum... moi c'est un projet GP-1 seitto!1100GSXRman a écrit :Si on récapitule...
Protos concernés:
- 750 GSXR de Buzz ( viewtopic.php?f=3&t=23502 )
- 1100 GSXR 1992 par Pierre@, 8h de Suzuka ( viewtopic.php?f=3&t=20462 )
- 1100 GSXR 1989 par 1100GSXRman, TT-F1 Doug Polen Réplica ( viewtopic.php?f=3&t=10932 )
Liste à compléter, j'ai p'tet oublié du monde ( je n'ai pas compté madmax qui veux la version water de 94... )



