
Pour le passage des tuyaux d'air av travert le réservoir et aussi pour remplir les bords et supprimer le joint afin qu'il resemble à un RR!
Ca se fait à l'étain c'est ça? Qui à déjà fait ça? Martin non?


martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.

Tu pourras mettre des tof step by step stp?martin1340 a écrit :yes! moi c'etait un alu, pas évident à faire j'ai du découper tout le fond, faire passer mes tubes et ajuster toutes les découpes pour que ce soit "soudable"
ce sont des tubes de 50X2 qui passent à travers.
en plus après avoir soudé le tout je me suis rendu compte qu'il était vrillé, j'ai du le redresser avec des morceaux de bois et un maillet.
par contre j'ai commencé à faire un réservoir pour mon cul carré en partant de tôles et ca se passe pas trop mal mais y'a encore du boulot

moi pour suprimer le bord je ferais comme ca : meulage sur 15/20 cm de la bordure puis soudage mag ou tig quelque point pour bloquergésexixairwuile a écrit :Moi j'aimerai bien savoir deux ou trois truc pour modifier un reservoir de gex façon endurance:
Pour le passage des tuyaux d'air av travert le réservoir et aussi pour remplir les bords et supprimer le joint afin qu'il resemble à un RR!
Ca se fait à l'étain c'est ça? Qui à déjà fait ça? Martin non?




oui oui en tenant compte des tensions mais l'alu bouge tellement vite que tu ne peux rien faire pour éviter ca. ou alors je suis trop mauvais soudeur, faut pas oublier qu'il doit etre étanche aussiJOE-BAR-GEX89 a écrit :tu l'avais soudé d'un trait ton réservoir non ?
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.

trop tard pour celui avec les tuyaux, il est terminé et peint depuis longtempsgésexixairwuile a écrit :Tu pourras mettre des tof step by step stp?martin1340 a écrit :yes! moi c'etait un alu, pas évident à faire j'ai du découper tout le fond, faire passer mes tubes et ajuster toutes les découpes pour que ce soit "soudable"
ce sont des tubes de 50X2 qui passent à travers.
en plus après avoir soudé le tout je me suis rendu compte qu'il était vrillé, j'ai du le redresser avec des morceaux de bois et un maillet.
par contre j'ai commencé à faire un réservoir pour mon cul carré en partant de tôles et ca se passe pas trop mal mais y'a encore du boulot
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
