merci les gars.donc au programme :
- un moteur de B12 (si je trouve) avec AAC de gex et tutti conti !
- une fourche d'hayab' dans des T de 750 90 ou W (selon ce que je trouverai)
- un bras de B12 sûrement ou de 1000 gex ou d'hayab'
- amorto récent
- compteur MOD7 (Zepp
)- un cul de 89 mixé avec le cache d'origine EFE vers le résé.
pour le montage du bloc dans le cadre, un truc qui n'est pas dit, c'est qu'il faut faire des entretoises car y'a du jeu entre les pattes et le moulbif. Ce sera donc les prochaines adaptations....
ensuite restera à faire les pattes en fer, et les souder sur le cadre pour les fixations arrières du moulin.
de là, je pourrais attaquer le montage du bras et le découpage du bâti.
to be continued
25/10/10
voici la suite, ce matin petit montage à blanc pour voir où il faut couper ou bien si ca va pas être compliqué à adapter....
donc une vieille coque de 750 de 90 qui passait par là a servi de cobaye ainsi que les selles de 11 de 89...
il faudra virer des pattes d'origine de la vieille selle et élargir la future.
je vais peut être pouvoir garder le cadre dans sa config' originale au niveau du bâti mais il faudra mettre un bras tradi ou renforcé par le dessous. Pour les cales pieds passager ca va être misère aussi alors finalement je lui collerai un bâti de 11 ou de 750, mais bon à voir, car je n'en suis pas là encore.
en regardant la photo, il faudra aussi que j'aligne les 2 pièces, car ca fait une "cassure" au raccord, donc disqueuse power sur le moule après.
