Référence moteur 11 r

Si jamais les rubriques ci-dessus ne conviennent pas et que vous ne connaissez pas l'origine exacte de votre question/problème mécanique et/ou votre sujet ne concerne aucune des autres rubriques ou est d'ordre général, alors ce forum est fait pour vous.
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Seblafoudre
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Référence moteur 11 r

Message par Seblafoudre »

Salut à tous!!

Voilà, sur ma brêle je n'ai pas le moteur d'origine et je me demandais de quel annnée il serait, c'est pour savoir si il est pastillé ou pas?
Les pastilles sont apparues à partir des modèle M: 91/92 c'est ça?
Comment savoir?
Le numero se termine par 107545!

Merci
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Djomo
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Re: Référence moteur 11 r

Message par Djomo »

Je ne peut pas te dire quel moteur tu as , mais sur un 91 92 larampe est en 40 et toi tu as quoi comme rampe dessus.
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

ヨシムラ
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Seblafoudre
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Re: Référence moteur 11 r

Message par Seblafoudre »

Il me semble que c'est une 40, on peut le voir à quoi?
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b-slayer
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Re: Référence moteur 11 r

Message par b-slayer »

en fait c'est plus les premier caractère qu'il faut pour identifier l'année de ton moulin...

va voir la, tu en sauras plus:

viewtopic.php?f=2&t=9766&st=0&sk=t&sd=a&hilit=v713
ヨシムラ
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Alf
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Re: Référence moteur 11 r

Message par Alf »

Seblafoudre a écrit :Il me semble que c'est une 40, on peut le voir à quoi?
Bonjour,
La rampe de 40 est gravée 42C2 sur le coté, celle de 36 c'est 40C40.
La rampe de 40 a le réglage de la vis de ralenti déporté sous la cuve à gauche pas de déport sur la 36 c'est entre les deux cuves du milieu.
La rampe de 40 à une commande de star=ter déportée au guidon celle de 36 est directement sur la rampe avec deux positions.
(je corrige c'est des numéros de cadre dont je parlais erreur de ma part).
Bonne journée

"À mon signal, déchaine les enfers."
Gladiator, Maximus. 1986 parlant à sa moto lors de son premier essai d’un 1100 GEX,
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<mat>
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Re: Référence moteur 11 r

Message par <mat> »

sinon on peut parfaitement mettre une 40 sur un bloc 1127 à vis écrou et même un bloc 1052 :Inclassable12:
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valium
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Re: Référence moteur 11 r

Message par valium »

L'idéal est de retirer le couvre culasse. C'est pas le temps que ca prend, et au moins, tu es sur de toi.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)


La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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