bayou12b a écrit :frank a écrit :tintin11r a écrit :et refaire un axe complet aux cotes du air huile pour le mettre dans le T inf du k ??
mais je pense que d'usiner un nouvel axe est la meilleur solution et peut être la plus simple, non ???
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allé, arretez de discuter et au boulot
je veux bien, mais je ne sais plus quoi faire,
je vais un peu récapituler.
je veux poser la fourche en gardant les T du 1000 et son ecrou (si possible)
ne pas utiliser les T W pour pouvoir revendre la fourche du 750w.
donc, il ne me reste pas 36 solutions, il faut retirer l'axe du K8 et poser un axe de R.
aussi faire tourner un axe, comme on le disais des le départ.
je cherche donc un copain qui aurait une presse pour extraire l'axe et un autre copain pour tourner l'axe.
