Plein le c**!!!!

[philvk75]

Pour ton souci de starter, c'est surement du à un mauvais réglage de la rampe.
ca la gave en essence, le starter....
Vérifie les durites, leur bon passage et qu'elle ne soient pas pincées.
Sinon, rémonte toi même la rampe , retorner la et vérifie la hauteur des cuves (14,7 m/m +/-1 m/m), la hauteur des aiguilles (3ème cran au milieu d'origine) et la richesse (2tours et demi minimum pour un 1100)

merci valium mais là c'est au-dessus de mes compétences. Je vais quand même commencer par contrôler les durites

moi quand j'ai vu les tarifs de chez suzuki j'ai acheter la revu technique moto et d'atelié et demerdoudoum.

C'est pas si compliqué que sa en general ce qui nous manque, c'est les tours de main, les outils speciaux, et les appareil de mesures.
Pour le reste ont tous est pareil

[valium]

Alors je ne peux rien faire pour toi....
Sincères condoléances.

Mais je t'aurais dépanné à domicile avec grand plaisir, c'est un peu loin quand même. Il y a surement quelqu'un qui va venir te dépatouiller tout ca, c'est pas bien grave, juste chiant.

[Djomo]

Pour ton souci de starter, c'est surement du à un mauvais réglage de la rampe.
ca la gave en essence, le starter....
Vérifie les durites, leur bon passage et qu'elle ne soient pas pincées.
Sinon, rémonte toi même la rampe , retorner la et vérifie la hauteur des cuves (14,7 m/m +/-1 m/m), la hauteur des aiguilles (3ème cran au milieu d'origine) et la richesse (2tours et demi minimum pour un 1100)

merci valium mais là c'est au-dessus de mes compétences. Je vais quand même commencer par contrôler les durites

Moi je peut te le faire.

[jackdaniel]

ca me rappelle moi et mes bougies qui se noient, elle tourne nickel une journee et le lendemain ca merde, j ai demonte je ne sais combien de fois la rampe, changer les bougies(j en ai 50 en stock) et ca pour finir par changer la rampe, le reservoir les bougies. Apres avoir change tout ca, 1ere mise en route elle tourne nickel, 1 journee,2 jours puis rebelotte............................................ca remerde, eh oui scalpa ca remerde, j appelle mon frangin, pour lui dire, il me repond ramene la moi avant que j y foute le feu, la derniere fois que je l ai mise en route, elle tournait comme un cb500, la je la sort du garage, la monte sur le plateau,eh je me dis tiens si je mettais en route!!!!!!!!!!!!! eh la cette grosse pute tourne nickel chrome!!!!!!!!!!!!! tant pis elle file chez le frangin, il va tout redemonter apres moi pour voir d ou vient le souci........... J en perd mon latin. Comme quoi parfois, enfin moi ca me coute pas grand chose vu que je demonte moi meme, mais bon quelle perte de temps
fais CHIER
je comprend ta desolation

[Djomo]

Moi sur mon 7 je roule pas pendant 2 a 3 semaines lorsque je le demarre 9 coup sur 10 il tourne sur 3 cylindres , j'accélère fort des fois sa marche aussi en tapotant sur les cuves autrement je part je roule a 5000trs je tire le starter et la sa tourne ensuite sur 4 cylindres.
Quand je roule tout les jours pas de problème elle démarre sur 4 cylindres.

[jackdaniel]

Moi sur mon 7 je roule pas pendant 2 a 3 semaines lorsque je le demarre 9 coup sur 10 il tourne sur 3 cylindres , j'accélère fort des fois sa marche aussi en tapotant sur les cuves autrement je part je roule a 5000trs je tire le starter et la sa tourne ensuite sur 4 cylindres.
Quand je roule tout les jours pas de problème elle démarre sur 4 cylindres.

ca m interesse pas ca demarrer sur 3 cylindres, et pas etre sur de finir le parcours, ca c est mes couilles, fo que ca tourne nickel et de maniere sur, pas de l a peu pres. Et la ca me gave a un point, j ai un souci mais je sais pas de ou ca vient, il me reste une solution les reglages de soupapes, j ai rode les soupapes apres avoir prepare la culasse, mais j ai pas repris mes jeux aux soupapes, ce qui me fait dire que peut etre l une d elles n est pas etanche et laisse passer l essence du cylindres 1 et me noie ma bougie. Mais pkoi elle a tourne nickel ce matin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pkoi une fois la bougie seche et brossee elle tourne nickel une journee et pas le lendemain????????????? la je la laisse trankil 2 jours sachant qu elle deconne et elle demarre nickel la chienne, vite un lance flamme

[BuZz]

Comme Valium, c'est pas pour rien que je m'y suis mis, par passion et par dégoût des "pros" (dont je fais maintenant partie d'ailleurs, belle ironie!).
Trouve un SACSeux qui regarde tout et ça rentrera dans l'ordre...

Edit : ceci étant, tu as payé donc tu la ramènes chez Louit et tu leur fous dans les gencives...

[jackdaniel]

tout a fait buzz, le mecano a une obligation de reussite, c est la loi
ta caisse doit sortir de la tournante

[<mat>]

pareil, j'ai un peu commencé par obligation
maintenant je le fais avec plaisir
on s'entre-aide aussi avec les huileux que je connais dans le coin

[ZEPP]

Ben moi , j'ai jamais eu de problème avec mon B12 de 99.
Je fait en moyenne ces dernières années 1000 km par an, à part la batterie un peu faiblarde à chaque redémarrage, R.A.S.
J'ai jamais vidanger les cuves lors de long stockage (hivers)! Jamais de nettoyage interne!
Ta rampe est peut-être usée, essaye d'en trouver une autre. T'aurai pas un problème de robinet d'essence qui donne pas assez d'essence ou un truc du genre (mise à l'air du réservoir, etc...).

[yann12]

pareil, mon 11 peut rester des semaines voir des mois sans tourner il marche toujours pareil.

puis c'est un peu facile de taper sur un mécano auquel tu as apporté une bécane de presque 20 ans en kit, c'est déjà beau qu'il ait accepté de s'y coller... la plupart de ceux que je connais auraient refusé net de remonter un truc qu'ils n'ont pas démonté eux même.
si ta bécane a des problèmes c'est pas sa faute mais c'est plutôt du à son état, il y a un truc qui merde ou qui est usé faut juste trouver ce que c'est. parfois c'est pas si simple et ça peut prendre du temps une recherche de panne.

[ZEPP]

pareil, mon 11 peut rester des semaines voir des mois sans tourner il marche toujours pareil.

puis c'est un peu facile de taper sur un mécano auquel tu as apporté une bécane de presque 20 ans en kit, c'est déjà beau qu'il ait accepté de s'y coller... la plupart de ceux que je connais auraient refusé net de remonter un truc qu'ils n'ont pas démonté eux même.
si ta bécane a des problèmes c'est pas sa faute mais c'est plutôt du à son état, il y a un truc qui merde ou qui est usé faut juste trouver ce que c'est. parfois c'est pas si simple et ça peut prendre du temps une recherche de panne.

Le problème n'est pas de polémiquer sur le mécano mais trouver la (les) panne(s) de son 11.

Effectivement certaines pannes sont plus complexe à résoudre que prévu (surtout si ce sont pleins de petites pannes cumulé qui crée une grosse panne) et avec les mauvaises experience des concess (client pas satisfait car tout n'a pas été résolu) de plus en plus de concess préfère ne plus prendre en charge ce type de moto / panne pour pas avoir besoin de gerer un litige client avec dégradation de sa réputation. En ayant une vieille "brelle" comme nous avons, il faut savoir / s'attendre à ce qu'une panne soit plus profonde que ce que l'on veut bien voir / croire.
Perso, je fais tout moi même et je galère parfois longtemps (et je ne pense pas être une quiche en mécanique). Après avoir trouvé, je me dis: "si une bécane comme ça tombe chez un concess, c'est un litige directe avec le client car même en lui expliquant tout, il comprendra pas = ne voudra pas payer toutes les heures passé dessus".
En général, la panne se résout rapidement. Ce qui prend parfois beaucoup de temps (et donc des heures facturées), c'est l'identification / recherche de la panne.
Les concess sont pas forcément tous des incompétents / voleurs...

[stritbikman]

à la lecture de ton récit, en effet tu n'as pas de chance avec ta moto, mais si j'ai bien lu, tu as retrouver l'Amour... et c'est déjà pas mal.
pour ta brêle, tu avais démonter quoi en fait ? le moteur complet ou juste désassemblé le cadre du moteur sans l'ouvrir ? j'ai pas bien compris. Car ca devrait remarcher si ca marchait avant, mais vu qu'elle est passé dans plusieurs mains, que le gars qu'il l'a remonté mais pas démonté a adapter un cable de starter à la wanagaine, que chez Louit machin ils ont pas dû faire de test sur route ou plus chercher les possibilités, que toi même n'étant pas mécano ou n'ayant pas de notion dans ce domaine, forcément il peut y avoir des soucis.

Le mieux c'est de voir avec un huileux, SPEEDRCJ pour ne pas le citer, et tout reprendre à la base comme l'a souligné Valium. Au moins ce sera fait avec quelqu'un de passionné, qui connait la bestiole et avec qui tu pourras apprendre en plus.

Tiens nous au jus man.

c'est loin le 33 du 01 ?

[ZEPP]

à la lecture de ton récit, en effet tu n'as pas de chance avec ta moto, mais si j'ai bien lu, tu as retrouver l'Amour... et c'est déjà pas mal.
pour ta brêle, tu avais démonter quoi en fait ? le moteur complet ou juste désassemblé le cadre du moteur sans l'ouvrir ? j'ai pas bien compris. Car ca devrait remarcher si ca marchait avant, mais vu qu'elle est passé dans plusieurs mains, que le gars qu'il l'a remonté mais pas démonté a adapter un cable de starter à la wanagaine, que chez Louit machin ils ont pas dû faire de test sur route ou plus chercher les possibilités, que toi même n'étant pas mécano ou n'ayant pas de notion dans ce domaine, forcément il peut y avoir des soucis.

Le mieux c'est de voir avec un huileux, SPEEDRCJ pour ne pas le citer, et tout reprendre à la base comme l'a souligné Valium. Au moins ce sera fait avec quelqu'un de passionné, qui connait la bestiole et avec qui tu pourras apprendre en plus.

Tiens nous au jus man.

c'est loin le 33 du 01 ?

Le 33 est effectivement loin mais il y a du bon vin

[smeagol]

Bon, en fait leur "spécialiste" motos anciennes qui bosse là-bas depuis 20 piges était en congés au moment où je leur ai déposé ma bécane. Du coup, ils l'ont refilé à un jeune (très bon d'après eux....mais plus sur les modèles récents) qui a dû foutre un coup de spray, qui ne l'a pas essayé après et puis démmerde toi!
Du coup, j'ai eu le chef d'atelier au tél, il me le reprend le mercredi 8/09, cette fois c'est leur "spécialiste" qui va s'en occuper et il me la reprend en garantie!!!! (encore heureux!!!!!!).



Affaire à suivre....