Problème point mort
- clint-gex
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Problème point mort
Salut à tous, j'ai un petit souci lorsque je veux mettre le point mort quand le moteur tourne alors qu'il rentre très bien moteur éteint sur mon gex 750 de 91. J'ai essayé de le forcer en mettant un ptit coup de gaz, même en la poussant un peu en avant mais j'accède directement en seconde vitesse. Auriez vous un idée? merci d'avance de m'éclairer!
Viens m'affronter si tu ose...
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La gauche qui virevolte, la droite qui s'enrhume, j'ai compté dans mes poches, j'ai toujours pas une tune (TRUST)
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- valium
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Re: Problème point mort
La cloche de ton embrayage doit être marquée.
Ne met pas de coup de gaz, accélère juste un peu plus, vers 2000 tours, tu verras.
Ne met pas de coup de gaz, accélère juste un peu plus, vers 2000 tours, tu verras.
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
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- clint-gex
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Re: Problème point mort
J'ai essayé mais cela ne passe toujours pas...
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arnaud74
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Re: Problème point mort
salut !
j'ai exactement le même problème que toi avec mon 1100. Je l'emmène la semaine prochaine chez le mécano. Tu habites où dans le 57?
j'ai exactement le même problème que toi avec mon 1100. Je l'emmène la semaine prochaine chez le mécano. Tu habites où dans le 57?
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mike91750
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Re: Problème point mort
Hello,
Ca me le fait aussi sur mon B12 (embrayage hydraulique), mais uniquement mob arrêtée. En roulant, il passe plus facilement.
Tu as essayé de passer au point mort lorsque tu arrives pas exemple à un STOP ou un feu, tout en roulant??? Perso, c'est ce que je fais, et le point mort passe nickel.
Sinon, quand j'arrive en 1ère, que je m'arrête, je galère à passer au neutre. Obligé de donner un p'tit coup de gaz pour faciliter le passage.
Ca me le fait aussi sur mon B12 (embrayage hydraulique), mais uniquement mob arrêtée. En roulant, il passe plus facilement.
Tu as essayé de passer au point mort lorsque tu arrives pas exemple à un STOP ou un feu, tout en roulant??? Perso, c'est ce que je fais, et le point mort passe nickel.
Sinon, quand j'arrive en 1ère, que je m'arrête, je galère à passer au neutre. Obligé de donner un p'tit coup de gaz pour faciliter le passage.
- clint-gex
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Re: Problème point mort
Salut, tout en roulant je n'y arrive que très rarement.
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yoyo14
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Re: Problème point mort
Dans quel état est ton huile? Peut être qu'une vidange ne ferait pas de mal
a+
yoyo
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- b-slayer
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- clint-gex
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Re: Problème point mort
salut je vais voir...
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zampano
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Re: Problème point mort
Souvent c'est trop d'huile ou alors une huile bcp trop fluide.
- gex916
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- clint-gex
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Re: Problème point mort
Salut, étant parti sur l'idée B- Slayer j'ai tout simplement tourné la molette sur le levier d'embrayage et cela à l'air de fonctionner maintenant 
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mike91750
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Re: Problème point mort
Hello,
Tu as tourné quelle molette??? Molette réglable de 1 à 4: réglage de l'écart au niveau du levier??? J'me rappelle pas que ce soit réglable?
Sinon, tu parles de quelle molette???
Tu as tourné quelle molette??? Molette réglable de 1 à 4: réglage de l'écart au niveau du levier??? J'me rappelle pas que ce soit réglable?
Sinon, tu parles de quelle molette???
- ratzouille
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mike91750
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Re: Problème point mort
Ahhh OK! Merci.ratzouille a écrit :il a refais la garde c'est tout !