TURBO BANDIT

[ted]

C'est quoi le problème principal rencontré sur la rampe D'origine avec un turbo?

[1100GSXRman]

C'est qu'il faut raccorder toutes les mises à l'air libre à la boite à air...
En gros, en atmo t'es à la pression atmosphérique, en entré de carbu comme dehors... ben en suralimenté, faut que tu sois pareil en entrée de carbu comme en dehors...

[ted]

et si tu mets les mises à l'air sur la boite et sur les pipes c'est pas bon?

[jackdaniel]

en fait pierre c est le meme que sur une rampe racing, regardes moi je suis oblige de mettre les 16 mises a l air a la pression du turbo!!!!!!!!!!

[1100GSXRman]

Ouhais... enfin un carbu qui n'est pas fait pour etre soufflé faut le souffler par tous les trous.... j'peux pas etre plus clair

[FABIEN B12 TURBO]

Je sais pas si tu te rapel mais ca beuguer quand meme...

[1100GSXRman]

Ben y'a pourtant pas de raison... sauf si la rampe a un soucis.. parce que techniquement c'est la meme chose

[FABIEN B12 TURBO]

Oui surement la rampe car ce n'etait pas celle d'origine.

[FABIEN B12 TURBO]

Salut a tous donc j'ai enfin fini la sale de bain bien plus long que ce que je pensai,je vais recuperer les entretoises cette apreme et je vais chez oreca chercher les tubes.

[FABIEN B12 TURBO]

Voila j'ai ressorti le 12 je comence a remmettre tout ca en marche.

[1100GSXRman]

Yeah !

[dfls41]

salut,
bon, j'ai pas eu le courage de lire les 48 pages, mais as tu pencé à mètre une pompe a essence électrique?
car avec la pression du turbo, il n'est pas dit que l'essence puisse décendre par gravitée, ça va mème avoir tendance à la refouler vers le réservoir.
enfin peut etre as tu la solution mais 48 page, pfff, c'est trop long.
sinon c'est super propre sur les dernières photos.
A+,

[FABIEN B12 TURBO]

Si tu lit tu verra qu'elle a deja tourner et tout a ete etudier,merci quand meme.La je prend mon temps et je poffine.

[FABIEN B12 TURBO]

Bon j'ai monter le kit dyna 2000 et les bobines,je la fait peter demain car plus assez de batterie,je vais remettre le bras oscillant d'origine car j'ai encore trop de modif a faire(je les ferai quand les sous de cote seront dispo car la c'est bientot cramè)lundi je retourne chez oreca chercher un kit radiateur d'huile.Je ne vais pas mettre l'echangeur car je ne monterai pas au dessus de 1bar.Voila les photos du dyna.

[1100GSXRman]

Nickel ça !
T'as raison remets la en route tranquillou