De la rigolade!

[fredolococo]

félicitations !

[arny]

félicitations !

ouai ! comme tu dit filevitetoncaleçon

[BuZz]

Bientôt mon bouclar ouai. Reste à en définir les grandes lignes, mais je pense racheter un fond de commerce existant, à voir.

[BBZ]

felicitations

moi aussi j aimerai bien passé un diplome dans la meca moto car je bosse à la chaine et ca me gave grave, tu l as passé en candidat libre ?
raconte nous en plus ou en mp comme tu veux ca m interesse bien j ai jamais le courage de me renseigné

[BuZz]

Candidat libre oui.
Pour t'inscrire, rien de plus simple, tu prends contact avec l'Inspection Académique dont tu dépends.
Tu recevras ta convocation et tu iras passer tes épreuves.
Ca m'a coûté quelque chose comme 10€ de frais de dossier, de mémoire.

Selon la formation que tu as déjà, tu auras les épreuves dites "générales" passer (français, maths, histoire/géo). Sinon, tu n'auras que les 4 épreuves dites "techniques", VSP (Vie Sociale et Professionnelle), Analyse Technologique et Fonctionnelle, Opération de Maintenance sur Véhicule et Réglages.

Voilà. Les périodes d'exam sont juin de chaque année.
Pas de support de cours à se procurer aisément, mais franchement, totalement inutile.

Pour la VSP, qui est une matière commune à tous les CAP, sans distinction de spécialisation, tu trouves plein de sujets sur internet.
Pour l'épreuve d'Analyse Techno et Fonct, je n'avais pas trouvé de sujet, c'est un écrit.
Les deux autres sont des épreuves pratiques. Impossible d'avoir les sujets, ils sont établis par les profs qui t'encadrent lors de l'examen.

[BuZz]

Je déterre ce topic, j'ai eu mon relevé de notes :

VSP : 18/20;
Epreuve théorique : 12,5/20 ;
Cas pratique 1 (révision YBR 125) : 18/20;
Cas pratique 2 (chgt pompe à huile VTR 1000) : 17/20.

Soit une moyenne de 16,7/20 avec les coefficients.
Je suis globalement satisfait, deg pour l'épreuve écrite théorique tout de même!

[Sidecarman]

Je déterre ce topic, j'ai eu mon relevé de notes :

VSP : 18/20;
Epreuve théorique : 12,5/20 ;
Cas pratique 1 (révision YBR 125) : 18/20;
Cas pratique 2 (chgt pompe à huile VTR 1000) : 17/20.

Soit une moyenne de 16,7/20 avec les coefficients.
Je suis globalement satisfait, deg pour l'épreuve écrite théorique tout de même!

[Gérominowww!!!]

félicitation

pour ton bouclard pourquoi acheter un fond de commerce ? ce n est que du vent ...

trouve un local et fait ta propre clientèle

bon courage

[BuZz]

Sauf que les tarots sont pas les mêmes!
Un fond de commerce, avec une marque ou deux, faut compter environ 100K€.
Tu vas chez Yam, le droit de distribution de la marque, hors investissements obligatoires charte constructeur, c'est 150K€!

DOnc y'a pas photo, je reprends un mago qui distribue une ou plusieurs marques.

[Gérominowww!!!]

bah mes potes qui ont des bouclard non rien payer pour vendre des pièces ou des motos c est plutôt le contraire

y en a un il a amenagé son garage perso en boutique il a fait son atelier dans un dépendance

et il vend du suz,du mbk,kawa sans aucun probleme

mise de départ zéro

[BuZz]

Ton pote ne doit pas être concess mais au mieux agent.
Et, infos prises, c'est la guerre entre les concess et les agents / revendeurs car ces derniers leur bouffent des ventes.
En fait, un agent ne peut commander directement à la marque, il achète à un concess avec une marge moindre que celle du constructeur et revend ensuite à son client.
Or, les concess ne jouent plus le jeu. Ils espèrent que le client, ne pouvant obtenir la machine chez un agent, viendra en concession et récupèrent ainsi le client.

Je ne sais pas si c'est valable dans toutes les régions mais c'est une tendance nationale.

Par ailleurs, en étant agent, tu as une marge moindre et donc une vente, à part représenter un client (ce qui n'est pas rien), n'apporte presque rien en résultat. D'autant qu'aujourd'hui, il est difficile de vendre une machine sans faire un geste commercial.

Ceci étant, aurais tu un contact (tel ou mail) à me donner car plus j'aurai de sons de cloches, mieux je serai préparé.

Pour l'instant, le seul point positif, c'est que j'ai un budget de départ honorable compte-tenu de mon apport perso et j'ai un mécano qui va super bien qui me suit!
Et ça, pareil, trouver un mécano compétent, c'est pas rien!