gsxf r

[franckie]

salut a tous je voulais vous faire montrer qu'avec un peut de temp et aussi des pieces d'occase on peut redonner a la gsxf une allure de sportif modif effectuer:
moteur de 750 gsxr 1991 carbu de 38mm bras oscillant de gsxr 750 91 avec disque etrier roue en 5.5 pneu en 180 coque arriere mv agusta ,batie arriere modifier pour pouvoir acceuillir la coque et aussi modif cadre pour pouvoir acceullir le bras oscillant carenage avant de gsxr 1992 750 ainsin que le compteur pose de braselet lsl pose de commande reguler de gsxr 750 91 avec modif au cadre pour plus d'information pour sela qui serais tenter pour le faire sur leur gsxf alors je suis a votres service

[gex35]

Pas mal du tout

[BuZz]

Sympa, juste cette coque AR avec laquelle j'ai du mal. En tout cas, on ne reconnait plus le F donc ton montage est une réussite!

[Sidecarman]

J aime bien !
Bon travail .

[dan70]

ah ouai on reconnais pas le f
jolie taf

[franckie]

c'est une coque adaptable mv agusta

[djeybzh]

c'est clair vraiment jolie taf, mais la coque j'accroche vraiment pas!

[ted]

Sympa ton f. Je viens d'en recupéré un je vais en faire une bécane de stunt.

[hibryde]

c'est vrai qu'il est cool ton F par contre la selle me parait étrange (frippée, sans vouloir f'offenser) un morceau de mousse bien découpé et poncé ne serait il pas mieux allé?

[polux]

trop sympa ton f ,il claque bien comme ca !!!

[franckie]

la selle c'est celle qui etait desus sof que jai retirer la partie dur a l'interieure position trop haut j'ai mis des sgrache pour pouvoir la retirer pour avoir acces a la batterie et fusible

[b-slayer]

petite question, quelles modifs as-tu fait au cadre pour passer le BO de 750R ?

[nap's]

Super boulot, bravo, j'ai plus qu'a bosser sur le mien!!!!!!!

[Djomo]

Super taf , j'aime beaucoup !

[franckie]

la modif est que le cadre du f est plus large au niveau pour fixer le bras oscillant donc decoupe de tout le bas du batie jusqua les cale pied avand il ne reste plus que les bare du haut ensuite tu resoude une bare de chaque cotes pour le renford avec calcul bien sur car il faut que sa tienne pour deux personne avec test avant bien sur pour pouvoir metre le bras oscillant du r j'ai du metre un cache poussiere deux chaque coter du cadre avec une rondelle asser epaisse de meme epaisseur pour ratraper le jeux ensuite soudure de ses deux cache poussiere renforcer sur le cadre et le tour est jouer bien sur mon pere etant soudeur de formation et son usine etant a coter sa ma beaucoup eder tout ca gratis en plus ensuite le probleme a ete pour l'axe du bras j'ai reprix selui du f obliger sans n'en il fallais realeser le cadre trop compliquer pour faire faire dans ma region donc j'ai recupere des entretoise cher susuk cela que tu mete sur le bras oscillant au niveau des roulement il m'en falait 4 avec un a retecouper au tour pour avoir la bonne longueur j'ai du les realeser a l'interieur car trop petit d'1 mm car l'axe du f est plus gros 1mm au tour avec outil a carbur car il sont traiter fait par un petit artisant au black 40 euro ensuite refaire des pate et les souder pour fixer les comande reguler du r remontage et s'est partie