question filtre a essence

[jackdaniel]

juste une tite question, sur mon 11 de 90, je grille des bougies, donc j ai appauvrit le truc et diminue la richesse, cependant, j ai decide de mettre 2 filtres a essence individuels, et quand j ai mis en route, 1 seul se remplit, l autre non. Je precise que mon reservoir est presque vide donc en position reserve. comment se fait il que le 2eme ne se remplisse pas?

[MadMax]

les filtres ça fout toujours la merde.

[philvk75]

Tu aurais pas mis un sur on et l'autre sur reserve ?

[MadMax]

je vois pas comment, la réserve c'est dans le robinet que ça se passe.

[philvk75]

Et alors tu as deux durite qui sorte avec un filtre sur chaque.

sinon Tu veux les mettres comments les deux filtre ? moi je vois pas, il n'y a pas de té plus loin non ?

[scalpa88]

pourquoi tu veut mettre des filtres alors qu'il y en a un sur le robinet , les filtres ragoutés sa fout la merde

[philvk75]

pour les filtre je suis pas d'accord que sa foute la merde .Je me suis tapé des fonds de cuve sans filtre les fumiés de pompiste.


Un seul filtre c'est parfait sur la sortie on (je mets jamais la reserve ).
Comme l'ont dit mad max et scalpa88 sa peux foutre la merde si ton tuyau est ecrasé alors met la gaine ressor autour

[valium]

Tu en as peut ^tre branché un dans le mauvais sens. il y a une fleche, dessus, pour le sens d'ecoulement de l'essence

[MadMax]

Et alors tu as deux durite qui sorte avec un filtre sur chaque.

sinon Tu veux les mettres comments les deux filtre ? moi je vois pas, il n'y a pas de té plus loin non ?

les 2 durites sont alimentées pareil, toutes 2 soit en normal soit en réserve.
et les filtres ça fout la daube sans problème d'écrasement de durite, ça arrive à désamorcer.

la crépine des gex est efficace, jamais eu de souci en plus de 10 ans.

[SHOG']

Et alors tu as deux durite qui sorte avec un filtre sur chaque.

sinon Tu veux les mettres comments les deux filtre ? moi je vois pas, il n'y a pas de té plus loin non ?

les 2 durites sont alimentées pareil, toutes 2 soit en normal soit en réserve.
et les filtres ça fout la daube sans problème d'écrasement de durite, ça arrive à désamorcer.

la crépine des gex est efficace, jamais eu de souci en plus de 10 ans.

le robicot allimente les 2 durites en permanence......le fait de passer en réserve n'est qu'une indication....le coco emprunte tjrs les mm passages.
l'adjonction de filtre à essence risque de causer un pb supplémentaire d'alimentation.
démontage du robicot, nettoyage du filtre tamis point barre !

[jackdaniel]

les filtres sont dans le bon sens. je mets des filtres car le reservoir est crade et le fait d avoir mis des filtres me permet de voir que la caisse deconne a cause d un souci, car je pense que le probleme y etait deja avant que je mette les filtres, je me demande si la merde passe pas meme avec le filtre du reservoir!!!

[philvk75]

Et alors tu as deux durite qui sorte avec un filtre sur chaque.

sinon Tu veux les mettres comments les deux filtre ? moi je vois pas, il n'y a pas de té plus loin non ?

les 2 durites sont alimentées pareil, toutes 2 soit en normal soit en réserve.
et les filtres ça fout la daube sans problème d'écrasement de durite, ça arrive à désamorcer.

la crépine des gex est efficace, jamais eu de souci en plus de 10 ans.

le robicot allimente les 2 durites en permanence......le fait de passer en réserve n'est qu'une indication....le coco emprunte tjrs les mm passages.
l'adjonction de filtre à essence risque de causer un pb supplémentaire d'alimentation.
démontage du robicot, nettoyage du filtre tamis point barre !

Je viens d'apprendre quelque chose la.

Encore que sa soit bizzard que les deux durite soit alimenté en permanence. Parce que a quoi sert la reserve alors .

[SHOG']

comme je l'ai précisé plus haut, c'est simplement une indication ''mécanique'' pour le pilote !!!!!!!

[valium]

Le passage en reserve se fait dans le robinet, il y a deux conduits qui vont au filtre a essence, lequel a deux niveaux de passage d'essence. Un plus haut, et un plus bas.
par contre les deux durites alimentent chacune une paire de carburateurs

[<mat>]

les filtres ça fout toujours la merde.

+1
déjà essayé: c'est le bordel