pb a chaud

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 12 juin 2010, 16:58

voila,quand je demarre la moto tout va bien et,des quelle chauffe,elle commence a brouter et tiens plus le ralenti,meme dans les tours elle a du mal c'est quoi d'apres vous??

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 12 juin 2010, 19:54

16 personnes qui on regarder et pas 1 reponses!!
au debut le ralenti etait trop haut! du coup j'a baisser un peu le ralenti mais depuis sa merde!

mike91750 · Message par **mike91750** » 12 juin 2010, 19:56

Hello,

Sûrement richesse à régler...

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 12 juin 2010, 19:57

mike91750 a écrit :Hello,

Sûrement richesse à régler...

c'est ou sa!!

mike91750 · Message par **mike91750** » 12 juin 2010, 20:03

gsxf de manu a écrit :
mike91750 a écrit :Hello,

Sûrement richesse à régler...
c'est ou sa!!

Page 34, ligne 12 à 19 du bon mécano... LOL

Le dessous de chaque carbu appelé "cuve" comporte une petite vis embout plat juste à côté qui permet d'enrichir ou apauvrir le mélange air/essence. Il y a donc 4 vis. Tu écris qu'en baissant le ralenti, ça tourne mal à chaud. A ta place je dévisserais chaque vis de richesse d'1/4 de tour pour voir ce que ça donne (il te faudra un petit, très petit tournevis; genre un petit embout de cliquet emboité sur un petit tube de 3 cms maxi.
Si c'est nickel, tant mieux. Si c'est pareil ou pire, va faire régler ta carburation car si tu ne sais pas ce qu'est une "richesse" EVITE de tripoter partout...... LOL

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 12 juin 2010, 20:06

mike91750 a écrit :
gsxf de manu a écrit :
mike91750 a écrit :Hello,

Sûrement richesse à régler...
c'est ou sa!!
Page 34, ligne 12 à 19 du bon mécano... LOL

Le dessous de chaque carbu appelé "cuve" comporte une petite vis embout plat juste à côté qui permet d'enrichir ou apauvrir le mélange air/essence. Il y a donc 4 vis. Tu écris qu'en baissant le ralenti, ça tourne mal à chaud. A ta place je dévisserais chaque vis de richesse d'1/4 de tour pour voir ce que ça donne (il te faudra un petit, très petit tournevis; genre un petit embout de cliquet emboité sur un petit tube de 3 cms maxi.
Si c'est nickel, tant mieux. Si c'est pareil ou pire, va faire régler ta carburation car si tu ne sais pas ce qu'est une "richesse" EVITE de tripoter partout...... LOL

ok je te remercie beaucoup pour tes conseils

rdlc · Message par **rdlc** » 13 juin 2010, 16:28

j'ai eu les meme symptômes que toi sur mon 11

démarrage a froid nickel et une fois chaud elle ne tenais plus le ralenti et avait du mal a prendre ses tours . j'ai tout essayer , réglage de richesse , hauteur de cuves , etc ,etc ,etc ...

toujours pareil , après un ultime démontage de ma rampe je me suis aperçu que la tirette de starter était sautée du premier carbu et lorsque je repoussais le starter celui ci restait finalement actionner de quelques millimètres .

je l'ai remis en place et tout est rentrer dans l'ordre.

si ta moto tournais correctement avant et si tu n'as rien touché regarde y ca prend 10 secondes .

MadMax · Message par **MadMax** » 13 juin 2010, 16:47

les bougies ont combien de km?

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 13 juin 2010, 17:14

rdlc a écrit :j'ai eu les meme symptômes que toi sur mon 11

démarrage a froid nickel et une fois chaud elle ne tenais plus le ralenti et avait du mal a prendre ses tours . j'ai tout essayer , réglage de richesse , hauteur de cuves , etc ,etc ,etc ...

toujours pareil , après un ultime démontage de ma rampe je me suis aperçu que la tirette de starter était sautée du premier carbu et lorsque je repoussais le starter celui ci restait finalement actionner de quelques millimètres .

je l'ai remis en place et tout est rentrer dans l'ordre.

si ta moto tournais correctement avant et si tu n'as rien touché regarde y ca prend 10 secondes .

la moto etait haut dans les tours avant sa,il as suffit de baisser le ralenti pour que plus rien de fonctionne!
je regarderais sa demain merci poto

madmax;les bougies ont pratiquement pas de bornes,les anti parasites eux aussi je les ais changer,ainsi qu'une de mes bobines,
encore une chose que j'ai remarquer ce matin!!
quand j'ai arreter la moto le pot a peter mais bien peter!! et ensuite lorsque que j'ai mit la moto dans mon local j'ai entendu une
depression au niveau de reservoir!
normal??

MadMax · Message par **MadMax** » 13 juin 2010, 17:16

mise à l'air du réservoir bouchée?

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 13 juin 2010, 17:17

MadMax a écrit :mise à l'air du réservoir bouchée?

sa expliquerais tout sa?

Message par **valium** » 13 juin 2010, 17:28

Tout a fait possible.

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 13 juin 2010, 18:07

valium a écrit :Tout a fait possible.

ok ben demain je regarde tout sa!

MadMax · Message par **MadMax** » 13 juin 2010, 19:17

gsxf de manu a écrit :
MadMax a écrit :mise à l'air du réservoir bouchée?
sa expliquerais tout sa?

ça pourrait, mais ça peut venir d'ailleurs aussi...

gsxf de manu · Message par **gsxf de manu** » 13 juin 2010, 19:27

MadMax a écrit :
gsxf de manu a écrit :
MadMax a écrit :mise à l'air du réservoir bouchée?
sa expliquerais tout sa?
ça pourrait, mais ça peut venir d'ailleurs aussi...

ouais,je regarderais la rampe,le reservoir,et au pire je controlerais commeme les bougies!
je te tiens au courant demain dans la soirer!

merci pour votres aident

pb a chaud

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Re: pb a chaud

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