calage à chaque pluie

[ptitouine]

A propos de filtre à air, quand j'ai acheté la moto, j'ai remarqué après coup qu'il était ouvert donc découpé, çà apporte quoi ?

[SHOG']

A propos de filtre à air, quand j'ai acheté la moto, j'ai remarqué après coup qu'il était ouvert donc découpé, çà apporte quoi ?

....des emmerdes !

[ptitouine]

Sérieux ? quoi par exemple, çà m'inquiète ...

[valium]

le probleme en lui meme n'est pas le puit de bougie je pense,... mais plutot l'elec et ton faisceau ... regardes l'ama de prises qui est derriere ta tete de fourche, et nettoye tout. sur ma 1ere 1100, j'ai eu des soucis et ca venait de la.

j'ai deja eu mes puits de bougies remplis d'huile chaude ( les 4 en meme temps ! ) et ca ne m'a jamais rien fait !

L'huile n'est pas conductrice du courant. C'est pour ca que ca marche quand même avec l'huile.

[SHOG']

Sérieux ? quoi par exemple, çà m'inquiète ...

bin........un filtre ça sert à filtrer.... ....si jamais , comme ds ton cas , il est percé , les merdes passent direct ds la rampe => pb de carbu en perspective!!!!

[ptitouine]

Ok, çà me paraît logique, mais bon, remettre un nouveau d'origine va t'il m'obliger à revoir la richesse, réglage etc ....non ?

[SHOG']

Ok, çà me paraît logique, mais bon, remettre un nouveau d'origine va t'il m'obliger à revoir la richesse, réglage etc ....non ?

c'est pas certain ! mais de toute manière , y'a pas d'hésitation à avoir.........parceque si jamais, le fait de devoir éventuellement retoucher ta carburation te fait peur, tu y seras contraint si ta rampe avale des saloperies.......c'est reculer pour mieux sauter !!!!!!

[ptitouine]

Tu as raison, et un réglage sera certainement moins onéreux et fastidieux qu'une sortie de rampe pour nettoyage complet en plus d'un réglage derrière...

MERCI À TOI