et comme l'année dernière ça me fait chier de la mettre en haut...
en haut : elle me cache le passage de roue et est aussi large que l'arrière de la moto
par contre ça fait plus homologué.

en bas : ça libère le passage de roue, et c'est original
par contre ça à tendance à toucher le pneu. même relevé au maxi.












