M'en fout, je me régale avec cette brele!!
J'ai fais péter les vance hines...
- 456GT
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Re: J'ai fais péter les vance hines...
Ah les mechants!!!
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- fredolococo
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Re: J'ai fais péter les vance hines...
j'voulais savoir, les moteurs comme ça : gros poum-poum vibrants, c'est bon pour les petits culs sur la selle arrière ?

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ramani38
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Re: J'ai fais péter les vance hines...
Tu ne crainds rien avec les échappements libres de V & H car normalement , il y a une bague anti retour à l'entrée des tubes , trés peux visibles mais leurs conceptions intérieur en V datent des premiers DRAG PIPES .456GT a écrit :Je sais pas, mais c'est pas la 1ere HD en echappement libre je crois, et j'en connais avec des bornes...werner a écrit :Ca ne te flingue pas les soupapes d'être en échappement si libre d'aprés ce que je comprends ?
Signé Werner, truffe sourde depuis longtemps
Sur mon Softail , j'ai eu en premier un supertrapp ( réglage avec disques ) , trés bien mais il étouffait le bruit tant voulu du moteur aprés , ....DRAG PIPE oblige mais j'ai perdu un peux de puissance dans les montées en accélération ( enfin si on peut appeler cela comme ça ) .
Autrement , BIEN ton H.D , je valide , j'aime toujours autant
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Re: J'ai fais péter les vance hines...
Ma femme trouve que j'ai pris un coup de vieux, ma fille de 7 ans adore!fredolococo a écrit :j'voulais savoir, les moteurs comme ça : gros poum-poum vibrants, c'est bon pour les petits culs sur la selle arrière ?![]()
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Re: J'ai fais péter les vance hines...
Merci!ramani38 a écrit :Tu ne crainds rien avec les échappements libres de V & H car normalement , il y a une bague anti retour à l'entrée des tubes , trés peux visibles mais leurs conceptions intérieur en V datent des premiers DRAG PIPES .456GT a écrit :Je sais pas, mais c'est pas la 1ere HD en echappement libre je crois, et j'en connais avec des bornes...werner a écrit :Ca ne te flingue pas les soupapes d'être en échappement si libre d'aprés ce que je comprends ?
Signé Werner, truffe sourde depuis longtemps
Sur mon Softail , j'ai eu en premier un supertrapp ( réglage avec disques ) , trés bien mais il étouffait le bruit tant voulu du moteur aprés , ....DRAG PIPE oblige mais j'ai perdu un peux de puissance dans les montées en accélération ( enfin si on peut appeler cela comme ça ) .
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